O Porto de Paranaguá, um dos principais hubs logísticos do Brasil, tem se destacado pela sua capacidade operacional e recentes melhorias que ampliam sua eficiência. No último mês de fevereiro, o calado operacional dos navios porta-contêineres foi elevado de 12,6 metros para 12,8 metros, permitindo um incremento de aproximadamente 160 TEUs (unidade equivalente a um contêiner de 20 pés) por navio.
Essas melhorias são especialmente significativas para as exportações de frango congelado e óleo de soja. Em 2024, o porto liderou a movimentação nacional dessas commodities, exportando 2.894.213 toneladas de frango congelado, representando 44,9% do total nacional, e 697.486 toneladas de óleo vegetal, correspondendo a 35,5% das exportações brasileiras desse produto.
Segundo a Logcomex, o NCM 0207.14.00, pedaços de frango congelado, o valor FOB passado pelo Porto de Paranaguá em 2024 foi de US$ 2,13 bilhões.
A infraestrutura do Porto de Paranaguá é um diferencial competitivo. O terminal de contêineres conta com 5.268 tomadas para contêineres refrigerados, configurando o maior pátio desse tipo na América do Sul. Essa estrutura é essencial para manter a qualidade e a segurança dos produtos perecíveis durante o transporte, garantindo que cheguem em perfeitas condições aos mercados internacionais.