Em 2024, os portos brasileiros atingiram um marco histórico ao movimentar 1,32 bilhão de toneladas de cargas, representando um crescimento de 1,18% em relação ao ano anterior.
Esse desempenho, anunciado no último dia 18 pelo Ministério de Portos e Aeroportos, o MPor, reforça a posição estratégica do Brasil no comércio marítimo global, com os terminais portuários sendo responsáveis por 97,2% do volume total das exportações e importações do país.
Desempenho dos portos públicos
Os portos públicos destacaram-se ao movimentar 474,38 milhões de toneladas, um aumento de 5,13% em comparação a 2023. O Porto de Santos liderou com 138,69 milhões de toneladas movimentadas, registrando um crescimento de 2,05%.
Outros portos de destaque incluem Itaguaí, com aumento de 8,78%, e Paranaguá, que cresceu 1,65%. O Porto de Salvador apresentou o maior crescimento percentual, com uma alta de 41,18%, totalizando 6,60 milhões de toneladas movimentadas.
Participação dos terminais privados
Os terminais privados contribuíram com 845,98 milhões de toneladas, embora tenham registrado uma leve redução de 0,52% em relação ao ano anterior. Apesar dessa diminuição, os terminais privados mantêm uma participação significativa na movimentação total de cargas do país.
O Porto de Itapoá, em Santa Catarina, registrou um crescimento notável de 16% na movimentação de cargas, consolidando-se como um dos portos de maior expansão no país.
Principais NCMs movimentados
Segundo dados da Logcomex, este é o top-5 principais NCMs exportados ao longo do ano de 2024:
Os portos mais movimentados para a exportação são: Santos (34%), Itaguaí (9%) e Paranaguá (9%).
Já referente à importação, os 5 principais produtos trazidos via portos em 2024, segundo a Logcomex, foram:
O destaque fica para a importação de gás natural liquefeito (NCM 2711.11.00), que viu seu valor FOB subir para US$ 2,08 bilhões, um aumento impressionante de 513% em relação a 2023.
O desempenho recorde dos portos brasileiros em 2024 reflete a resiliência e a capacidade de adaptação do setor frente aos desafios econômicos e climáticos. Com os investimentos contínuos em infraestrutura e tecnologia, espera-se que os portos do país continuem a expandir sua capacidade e eficiência, fortalecendo ainda mais o papel do Brasil no comércio internacional.