A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq) determinou que as autoridades portuárias passem a encaminhar semestralmente documentos detalhando planos de dragagem de seus portos.
Segundo o órgão, o objetivo da medida é garantir maior previsibilidade às operações de manutenção e ao funcionamento dos canais de acesso, o que beneficiará diretamente a movimentação do porto, o mercado e a sociedade.
Ainda de acordo com a Antaq, estima-se que para cada metro de profundidade a menos do que o mínimo contratado nos canais de acesso aos portos, haja uma perda de movimentação de até 700 contêineres por escala.
O monitoramento contínuo dos contratos reduzirá riscos financeiros e operacionais, evitando situações emergenciais que possam comprometer a navegabilidade.
As informações que devem ser reportadas à Superintendência de Fiscalização e Coordenação das Unidades Regionais são:
- Informações sobre batimetria do canal de navegação e dos berços de atracação;
- Volume dragado no período, tipo de draga utilizada e tempo de mobilização do equipamento;
- Tipo de sedimento dragado e local de descarte;
- Ações futuras e editais de contratação de serviços de dragagem;
- Contratos, aditivos e editais vigentes.
Casos atípicos, como restrição de calado, também devem ser comunicadas imediatamente à Antaq.
A movimentação do comércio exterior marítimo cresceu no Brasil no ano passado, mostram dados da Logcomex. Enquanto as exportações remetidas por portos subiram 1,5% em relação a 2023, alcançando 795,7 milhões de toneladas, as importações cresceram 8,7%, totalizando 171,8 milhões de toneladas.
Dados como esses estão disponíveis na plataforma NCM Intel, que ajudam operadores do comércio exterior a obter informações atualizadas sobre todo o setor, garantindo vantagens competitivas e mais assertividade nas tomadas de decisão.
O Porto de Santos (SP) continua a liderar a movimentação de carga do comércio exterior do país por via marítima. No ano passado, foi responsável por 35% das exportações e 37% das importações brasileiras pelo modal, mostram dados da plataforma.
No ano passado, a autoridade portuária do complexo publicou edital de licitação para contratação de serviço de retirada de rochas do canal de acesso ao porto. A atividade é a primeira etapa para o aprofundamento do trecho para 16 metros, o que permitirá o recebimento de navios maiores no local.