Brasil vê oportunidades no mercado global de pescado, enfrenta déficit de trigo e aposta no etanol marítimo

O comércio internacional de pescado movimentou US$ 184 bilhões no último exercício, segundo relatório da FAO, enquanto a produção global de aquicultura superou pela primeira vez a marca de 100 milhões de toneladas. O Brasil produziu 1,011 milhão de toneladas de peixes cultivados em 2025 (+4,41%), com a tilápia respondendo por 70% do total, e vê no cenário global uma janela de expansão. O consumo doméstico per capita de pescado é de 12,6 quilos ao ano, metade da média mundial de 21,3 quilos, sinalizando espaço para crescimento também no mercado interno. 

A produção brasileira de trigo de 2026 deve ficar em 5,12 milhões de toneladas, queda de 37%, volume suficiente para atender apenas 36% do consumo nacional, segundo especialistas reunidos no Congresso Internacional da Indústria do Trigo. A projeção para as importações em 2027 é de 9,5 a 10 milhões de toneladas, nível recorde que pressionará a capacidade portuária do país. A Argentina deve seguir como principal fornecedora, e a qualidade do cereal importado é apontada como desafio adicional ao abastecimento dos moinhos. 

O Porto de Santos iniciou as operações regulares de abastecimento de navios com etanol, consolidando uma mudança que pode posicioná-lo como hub de combustíveis de baixo carbono para a navegação internacional. A primeira operação desta nova fase ocorreu em 19 de outubro, com o fornecimento do biocombustível a um navio porta-contêineres de 13 mil TEUs equipado com o primeiro motor tricombustível do mundo certificado para operar com etanol. Novos abastecimentos estão previstos até o fim de 2026.