O setor portuário brasileiro iniciou 2025 com uma alta significativa na movimentação de cargas conteinerizadas. Segundo a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq), foram movimentadas 13,7 milhões de toneladas, um crescimento de 18,58% em relação ao mesmo período de 2024.
Desse total, 9,3 milhões de toneladas foram destinadas ao longo curso e 4,2 milhões à cabotagem. Em TEUs (unidade equivalente a 20 pés), o volume movimentado foi de 1,2 milhão.
O crescimento reflete a recuperação e expansão do setor, impulsionada por investimentos em infraestrutura portuária e eficiência operacional. Além disso, a movimentação de cargas gerais também teve um desempenho positivo, avançando 3,86% e totalizando 5,2 milhões de toneladas.
Contudo, a movimentação total de cargas nos portos brasileiros caiu 8,27%, impactada pela redução nos granéis sólidos (-13,1%) e líquidos (-11,9%). Esses segmentos representam mais de 50% da carga total movimentada e foram afetados por fatores como menor demanda internacional e desafios logísticos.
Entre os destaques positivos, o Porto do Rio de Janeiro registrou um crescimento expressivo de 43,46%, movimentando 1,7 milhão de toneladas. Já no setor privado, o Terminal de Itapoá (SC) cresceu 28,4%, atingindo 1,4 milhão de toneladas.
A navegação de longo curso, que representa a maior fatia da movimentação, registrou 63,6 milhões de toneladas, queda de 6,34%. A cabotagem totalizou 24,1 milhões de toneladas (-4,6%), e a navegação interior movimentou 3,7 milhões de toneladas.
Tendências para os próximos meses
A expectativa do setor é de recuperação gradual, impulsionada pelo aumento da demanda por commodities agrícolas e produtos industrializados. O Brasil segue ampliando sua participação no comércio internacional, e os investimentos em tecnologia e infraestrutura portuária devem contribuir para um desempenho mais robusto nos próximos meses.