O mercado de importação de veículos no Brasil tem passado por transformações significativas nos últimos anos, impulsionado por mudanças nas políticas comerciais e pela entrada de novas montadoras estrangeiras, especialmente as chinesas.
Igor Calvet, novo presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores, a Anfavea, assume o cargo com uma responsabilidade de equilibrar as condições de importação de veículos diante de um cenário de instabilidade com montadoras nacionais.
Crescimento das importações e a influência chinesa
Desde a reabertura do mercado para veículos importados em 1990, o Brasil tem observado um crescimento constante nesse setor. Segundo a Logcomex, o ano de 2024 foi um ano de recordes na importação de veículos. O valor FOB foi de US$ 13,87 bilhões, um aumento de 33,4% em relação ao ano anterior. Esse crescimento é atribuído, em grande parte, à entrada de montadoras chinesas no mercado brasileiro, que têm ampliado a oferta de modelos competitivos e tecnologicamente avançados.
Ainda de acordo com a Logcomex, a importação de veículos híbridos (NCM 8703.60.00) cresceu 96% no ano de 2024, sendo a China a principal origem destes automóveis.
Políticas tarifárias e incentivos
As políticas tarifárias brasileiras têm um papel crucial na dinâmica do mercado de importação de veículos. Atualmente, há uma tarifa de 18% sobre veículos elétricos a bateria (BEVs), 20% sobre veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs) e 25% sobre veículos elétricos híbridos (HEVs). Essas tarifas visam equilibrar a competitividade entre veículos importados e nacionais, além de incentivar a produção local e a adoção de tecnologias mais sustentáveis. A Anfavea, todavia, defende o aumento imediato do imposto por importação, de 35%, para os veículos importados.
O posicionamento do presidente da Anfavea é de que no cenário geopolítico internacional, onde países têm elevado grandemente a alíquota para importação, como os Estados Unidos e Canadá, o Brasil acaba tendo uma taxa muito baixa.
Apesar do crescimento expressivo, o mercado de importação de veículos no Brasil enfrenta desafios significativos. Dentre eles, a infraestrutura logística e a capacidade portuária precisam acompanhar o aumento das importações para evitar gargalos e atrasos.
Para o futuro, espera-se que o Brasil continue a atrair montadoras estrangeiras, especialmente aquelas focadas em veículos elétricos e tecnologias sustentáveis. A adoção de políticas públicas que incentivem a inovação e a competitividade será fundamental para consolidar o país como um mercado atrativo e equilibrado no setor automotivo global.