Nas últimas semanas, um apagão cibernético causado por uma falha no sistema da CrowdStrike, uma das principais empresas de cibersegurança do mundo, gerou uma série de interrupções nas operações de carga aérea. O comércio exterior sentiu na pele o que uma falha deste tamanho pode impactar em sua malha logística.
Segundo dados da International Air Transport Association (IATA), o tráfego aéreo global de carga é estimado em 57,7 milhões de toneladas métricas (mt). Este número reflete a quantidade total de mercadorias transportadas pelo modal aéreo em todo o mundo.
Entendendo a falha na CrowdStrike
A CrowdStrike, revelou que um bug em seu processo de controle de qualidade levou a uma atualização defeituosa que causou um apagão nos sistemas. A falha ocorreu devido a um erro no software que gerencia as atualizações de segurança.
O serviço da CrowdStrike impactado pelo bug é utilizado, sobretudo, pela Microsoft. O Windows, seu software, está presente em grande parte dos computadores ao redor do mundo. Isto significa que plataformas e empresas de muitos segmentos foram impactadas por um efeito cascata.
Este problema afetou particularmente o setor de transporte aéreo, onde a confiabilidade e a eficiência dos sistemas de TI são cruciais para a coordenação logística, o que explica a paralisação temporária dos sistemas de várias empresas de logística e transporte aéreo.
O impacto foi sentido em todo o mundo, com companhias aéreas e operadores de carga lutando para retomar suas operações normais.
Os Estados Unidos são um hub central para o transporte aéreo global, com milhares de toneladas de carga movimentadas diariamente, e foi um dos países mais afetados pela falha.
Desta forma, o apagão cibernético teve um impacto significativo na cadeia de suprimentos, especialmente para produtos de alto valor e tempo sensível.
O modal aéreo e suas perspectivas
Em 2019, DHL Supply Chain & Global Forwarding, Kuehne + Nagel e DB Schenker Logistics foram os três principais agentes de carga com base no volume de carga movimentada. Os avanços no comércio global criam um incentivo para a expansão das oportunidades para os agentes de carga. Até 2024, espera-se que o tamanho do mercado total de agenciamento de carga, incluindo o transporte aéreo, atinja 178 bilhões de dólares, um aumento de 23% em relação aos níveis de 2018. (Fontes: IATA, ICAO, Airfinance Journal (Airline Analyst), Refinitiv, S&P Global Platts).
Segundo dados da Logcomex, alguns dos setores que podem ser impactados pela paralisação temporária do transporte aéreo de carga, baseados em dados de exportação dos Estados Unidos para o Brasil referentes ao primeiro semestre (comparativo 2023 vs. 2024), são:
Fabricação de Produtos Informáticos, Eletrônicos e Ópticos:
- 2023: $883.45 milhões FOB US$
- 2024: $904.12 milhões FOB US$
- Variação: 2.3%
Fabricação de Produtos Farmacêuticos Básicos e Preparações Farmacêuticas:
- 2023: $564.79 milhões FOB US$
- 2024: $746.11 milhões FOB US$
- Variação: Aumento de 32%.
O setor farmacêutico mostra o maior crescimento percentual, o que reflete a importância do transporte aéreo para medicamentos e insumos farmacêuticos que exigem condições específicas de transporte, como temperatura controlada e rapidez na entrega.
Principais NCMs
84714900 – Outras máquinas automáticas de processamento de dados sob forma de sistemas
- FOB 2024: $75,621,701
- Variação FOB: -12%
30049069 – Outros medicamentos contendo compostos heterocíclicos heteroátomos nitrogenados, em doses
- FOB 2024: $148,739,137
- Variação FOB: 33%
30021590 – Outros produtos imunológicos, apresentados em doses ou acondicionados para venda a retalho
- FOB 2024: $100,125,036
- Variação FOB: 57%
30024129 – Outras vacinas para medicina humana, em doses
- FOB 2024: $98,794,511
- Variação FOB: 349%
38221990 – Outros reagentes de diagnóstico ou de laboratório em qualquer suporte e reagentes de diagnóstico ou de laboratório preparados, mesmo num suporte, mesmo apresentados sob a forma de estojos, não classificados em códigos anteriores
- FOB 2024: $75,825,378
- Variação FOB: 12%
Impactos no Brasil
No Brasil, o apagão cibernético teve repercussões consideráveis, afetando diversas áreas, incluindo o transporte aéreo, bancos e hospitais.
Atrasos logísticos podem se estender por semanas. Com as operações de carga aérea ainda em recuperação, os prazos de entrega estão sendo revisados.
Impactos a longo prazo
A longo prazo ainda é muito difícil prever o impacto que esta falha cibernética gerou. O que é possível mensurar resume-se apenas ao caos instaurado no dia 19 de julho, sexta-feira, dia que a plataforma da CrowdStrike acusou a falha.
Um dos exemplos foi registrado no Porto de Paranaguá, no Paraná. O apagão fez o Terminal de Contêineres de Paranaguá prorrogar a agenda de recebimentos até a regularização do sistema. O TCP suspendeu a emissão de novos atendimentos e pediu para que os caminhoneiros evitassem o terminal, que chegou a ter fila de 15 quilômetros para acessá-lo.
Acendeu-se um sinal de alerta para empresas e serviços, ao perceber a dependência que muitos sistemas têm para um único software. Em todo o caso, ainda não é possível quantificar o que os atrasos de voos impactam na cadeia logística.
