No dia 29 de outubro, celebramos o Dia do Importador, uma data dedicada aos profissionais que impulsionam o comércio exterior brasileiro e desempenham um papel crucial na economia do país.

Os importadores são responsáveis por trazer produtos, matérias-primas e tecnologias de todo o mundo, contribuindo para o desenvolvimento e inovação no mercado nacional.

Desde 1992, quando o Brasil eliminou a "lei de reserva de mercado”, essa data reconhece a importância do importador no fortalecimento da economia.

Neste artigo, vamos explorar as tendências e oportunidades no mercado de importação em 2024, trazendo insights valiosos para quem já atua na área e também para aqueles que estão pensando em entrar nesse setor estratégico.

Continue a leitura e descubra como a importação pode transformar negócios e abrir novas fronteiras!

Índice

Origem do Dia do Importador
Principais Produtos Importados em 2024
A Importância do Importador
Responsabilidades do Importador
Incoterms
Desafios para os Importadores
Boas Práticas para Importadores de Sucesso
Soluções da Logcomex para Importadores

Qual é a origem do dia do importador?

O dia do importador foi criado há 30 anos, em 1992, quando o Brasil retirou a “lei de reserva de mercado”, que impunha várias restrições sobre as importações.

Esse cenário dificultava muito a entrada de produtos de outros países dentro do território nacional. Consequentemente a economia sentiu o impacto.

A princípio, a lei foi criada e sancionada com o objetivo de fomentar a indústria nacional, focando no que era produzido dentro do Brasil e eliminando possíveis concorrentes externos.

A medida foi publicada no final do governo militar e determinava a proibição da importação de bens e tecnologia por oito anos. Porém, enquanto estava vigente, não se mostrou eficaz para a economia e desenvolvimento do país.

Foi a partir da queda da legislação que o Dia do Importador passou a ser celebrado.

Desde então é uma data para comemorar e homenagear o quanto são importantes para a economia aqueles que atuam no comércio exterior nesse segmento.

Principais produtos importados em 2024

Confira os destaques do mercado de importação de janeiro a setembro de 2024 (vs. mesmo período de 2023), com base em dados da Logcomex:

Óleos Brutos de Petróleo (NCM 2709.00.10): em 2024, houve uma leve redução de 2% no valor FOB e de 5% no peso líquido comparado a 2023.
Gasóleo (Óleo Diesel) (NCM 2710.19.21): queda de 4% no valor FOB, mas o peso líquido subiu 6%.
Outros Cloretos de Potássio (NCM 3104.20.90): redução de 25% no valor FOB, apesar de um aumento de 12% no peso líquido.
Partes de Turborreatores (NCM 8411.91.00): aumento de 40% no valor FOB e 23% no peso líquido, indicando uma demanda crescente.
Células Fotovoltaicas (NCM 8541.43.00): redução de 30% no valor FOB, mas o peso líquido teve um crescimento de 29%.

Além disso, trouxemos alguns segmentos destaques na importação, referente ao acumulado de janeiro a setembro. O comparativo com dados do ComexStat é em relação ao mesmo período de 2023:

Veículos de passageiros: totalizaram US$6,5 bilhões e 460 mil toneladas importadas, um crescimento de 72,7% em valores e 78,2% em volume. Este aumento está relacionado com a expansão do mercado de veículos eletrificados.
Adubos e fertilizantes: o valor total importado caiu 8,7%, atingindo US$9,8 bilhões, porém essa queda está relacionada com os preços no mercado internacional que reduziram. O volume importado dessa commodity cresceu 11%, alcançando 31,8 milhões de toneladas.
Soja: as importações deste produto dispararam devido à redução na safra nacional, apresentando um aumento de 407,3% em valores, totalizando US$322 milhões, e um crescimento de 523,1% em volume, alcançando 817,3 mil toneladas.

Além disso, neste ano iniciou a migração dos processos de importação para o Portal Único, uma iniciativa que visa desburocratizar as importações.

Por que o importador é tão importante?

O importador é a pessoa que pode promover a entrada de produtos, bens e mercadorias estrangeiras de um país de fora para o território nacional. Traz do exterior.

É um dos responsáveis por ajudar no giro da economia e desenvolvimento do país que importa. Afinal de contas, nenhum país produz sozinho tudo aquilo que consome.

Justamente por estar ligado a toda essa cadeia produtiva nacional, o importador exerce um papel de fundamental importância e responsabilidade.

Responsabilidades do importador

As responsabilidades e definições das obrigações do importador estão amparadas em normas internacionais. Os Incoterms são exemplos. Ao todo, são 11 documentos que vão ajudar a direcionar os trâmites que devem ser realizados dentro do mercado do comércio exterior.

São extremamente necessários para que uma boa gestão seja feita e a logística aconteça da forma mais bem sucedida possível para ambas as partes.

O conjunto de termos são de amplo conhecimento de quem já atua no setor. Podem ser consultados a qualquer momento e especificam de maneira clara as responsabilidades de cada uma das partes envolvidas no processo de negociação internacional.

Como por exemplo, quem deve pagar o frete e seguro, qual o ponto de entrega de uma mercadoria, entre outras ações.

Especificamente relacionada ao importador — aquele compra os produtos e traz de fora — os grupos dos Incoterms E, F e C dispõem sobre local de partida, transporte principal não pago e ainda sobre o transporte principal pago. Veja mais:

Incoterms

Grupo E

O EXW (Ex Works) exige apenas que o vendedor disponibilize a mercadoria no local e data combinados e marcados. Os custos serão do comprador.

É um documento bastante genérico que é utilizado em muitos casos de transações comerciais.

Grupo F

FCA (Franco Transportador ou Livre Transportador), em que o vendedor se encarrega do desembaraço aduaneiro e entrega a mercadoria
FAS (Livre no Costado do Navio), em que o vendedor deve posicionar a mercadoria no cais do porto de embarque e efetivar o desembaraço
FOB (Livre a Bordo do Navio), em que o exportador entrega a mercadoria no porto designado e atende às obrigações do processo.

Grupo C

CFR (Custo e Frete), em que o vendedor paga as despesas apenas até a acomodação da carga no navio
CIF (Custo, Seguro e Frete), no qual todas as despesas ficam por conta do vendedor até a chegada ao local designado
CPT (Transporte Pago Até), em que o vendedor arca com o frete somente até o destino acordado e
CIP (Transporte e Seguro Até), em que o frete e o seguro são pagos pelo vendedor até o local final.

Devido a tantas pontuações, muitos optam por abrir empresas especializadas em importação para terceiros.

Assim, podem otimizar esse papel que desempenham e — para quem está começando a entrar no comércio exterior — pode ser uma alternativa interessante, principalmente para evitar perda de tempo, dinheiro e dor de cabeça.

Principais desafios para os importadores

Quem está à frente de importações sabe bem que existem uma série de desafios para que a logística seja funcional e sem problemas ou prejuízos. Abaixo listamos alguns dos principais:

Modais de transporte

Os modais são os transportes utilizados para que as mercadorias e bens possam ser levados do país de origem ao destino.

Os principais são aéreo, marítimo, rodoviário e ferroviário. O grande desafio, em questão, é garantir a integração entre os modais (evitando atrasos na entrega).

Além de economizar, poupando custos e tendo o produto em perfeitas condições durante a logística internacional (com a responsabilização caso, eventualmente, aconteça algum imprevisto).

Segundo dados da Logcomex, entre janeiro a setembro de 2024, o transporte marítimo continua liderando com 74% das importações, seguido pelo aéreo (20%) e rodoviário (4%).

A predominância do modal marítimo destaca a necessidade de otimização logística e de controle de custos no transporte de grandes volumes.

Principais parceiros comerciais e estados importadores

A China lidera como maior exportador para o Brasil, com 30% do total FOB, seguida pelos Estados Unidos (20%) e Alemanha (7%).
Entre os estados brasileiros, São Paulo destaca-se com 29% das importações, seguido por Santa Catarina (13%) e Rio de Janeiro (11%).

Esses dados reforçam a importância da China como parceiro e a relevância de São Paulo como polo de consumo e distribuição no Brasil.

Porto de Santos lidera importações em 2024 com 30% do total nacional

Entre janeiro e setembro de 2024, o Porto de Santos dominou as importações no Brasil, movimentando U$53,7 bilhões em valor FOB, o que representa 30% do total nacional, segundo dados da Logcomex.

Esse número deixa claro a importância estratégica de Santos no comércio exterior brasileiro, com uma margem significativamente maior que o segundo colocado (Porto de Paranaguá).

Destaques:

Porto de Paranaguá: U$14,36 bilhões, respondendo por 8% do total;
Aeroporto de Viracopos: U$12,23 bilhões (7%);
Aeroporto de Guarulhos: U$12,11 bilhões (7%);
Porto de São Francisco do Sul: U$11,05 bilhões (6%).

Esses cinco pontos juntos somam mais de 58% das importações do país, destacando o papel essencial de portos e aeroportos no fluxo econômico nacional.

Choque cultural

O possível choque cultural durante as negociações entre fornecedores e compradores, já que são de diferentes países e vivem culturas diferentes, também é um desafio na importação.

Por isso, é de grande importância que seja analisada e conhecida a cultura, costumes e formas de negociação mais comuns realizadas em cada país.

Além, é claro, da criação de um sólido contrato internacional.

Segurança no transporte internacional

O deslocamento e todo o processo que envolve o comércio exterior necessita de muito respaldo e segurança. Justamente o motivo que o torna um verdadeiro desafio para o importador.

Por isso, é importante destacarmos aqui que nunca é demais investir em segurança. Uma opção interessante é a contratação de seguros extras, que oferecem coberturas para acidentes com cargas, extravios e até avarias.

Infraestrutura de portos e aeroportos

Durante a logística — entre exportador e importador — o produto pode passar por diferentes modais, entre eles aéreo e marítimo.

Ambos são alvos de reclamações dos importadores brasileiros devido a precariedade e falta de estrutura. Entre elas a superlotação de contêineres e armazéns vazios.

Outras reclamações apontam para a falta de fiscais da Anvisa na inspeção e na grande quantidade de documentos exigidos durante o desembaraço aduaneiro.

Fatores que dificultam ainda mais o trâmite da mercadoria nos referidos espaços.

Complexidade da legislação tributária e outras normatizações

Esse é um desafio e tanto para os importadores! No Brasil são 26 estados e mais o Distrito Federal, cada um com sua legislação tributária.

Esse já é um fator de complicação dos grandes quando pensamos em importações. Além disso, o Governo Federal, através do Ministério das Relações Públicas, emite cerca de 3 novas instruções normativas por dia para regulamentar o comércio exterior.

Isso sem contar os impostos como IPI, PIS e COFINS, por exemplo.

Classificação, enquadramento e nomenclatura

Ainda por cima, os importadores precisam entender que cada um dos produtos importados possui uma classificação e é taxado de uma forma.

Assim, é necessário enquadramento dentro de uma determinada situação, como normas sanitárias e fiscais.

Importante dizermos aqui que, por exemplo, caso uma empresa busque um NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul) e o número esteja equivocado, a empresa precisará pagar uma taxa com 1% a mais dos custos sobre o valor da importação.

O que representa outro grande desafio para os importadores.

Tanto que uma pesquisa recente da Confederação Nacional da Indústria apontou que 28% dos entrevistados temem sofrer sanções por classificações incorretas de produtos de importação.

O que garante o sucesso para os importadores?

Não existe uma receita ou fórmula mágica para ser um bom importador e ter muito sucesso.

Mas é possível, sim, ter um bom desenvolvimento na profissão se aperfeiçoando, investindo e trabalhando duro e apostando na tecnologia.

É o dia a dia e o próprio trabalho que vão trazer o sucesso.

Dito isso, confira algumas boas práticas que podem ajudar os importadores a alcançar o sucesso:

Entender a demanda dos produtos que serão importados

São muitos os itens que podem ser importados. Portanto, é necessário que o importador se certifique e entenda do que está tratando.

Se o produto precisa de alguma certificação específica, licença de exportação ou algum cadastro em órgãos como Ministério da Agricultura e Anvisa, por exemplo.

Saber da sazonalidade, variação cambial e barreiras que limitam as importações também são diferenciais para evitar prejuízos financeiros e dores de cabeça.

Quanto mais souber e entender, mais fácil vai ser lidar com a demanda.

Negociar com bons fornecedores

É preciso que o importador pense no que é bom para os dois lados. Portanto, desenvolver parceria com bons fornecedores é uma das chaves para sucesso na transação comercial.

Ambos vão administrar melhores condições comerciais, adequando ao que pode encaixar melhor na conta. Saindo do famoso “compra e venda”, apenas.

Investir no controle e melhoria contínuos

A importação de um produto é remetida em diferentes fases. Por isso é inteligente que o importador consiga desenvolver ferramentas que possam facilitar o monitoramento em cada uma delas.

Sempre, é claro, buscando opções logísticas com mais flexibilidade.

O mercado internacional muda a todo momento, estar atualizado é diferencial necessário para acompanhar tendências e melhorar fluxos de importações também.

Uma dica é criar medidores de desempenho, visando melhorar sempre.

Monitorar o transporte da sua importação

Inúmeras etapas fazem parte do transporte do produto importado. No mar, no céu e até na estrada.

É sempre bom ficar atento com o percurso da carga para, em caso de algum imprevisto, já saber como lidar com a adversidade da melhor forma possível.

Tudo para amenizar os impactos de possíveis prejuízos no orçamento.

Quais são as soluções Logcomex para importadores?

A Logcomex oferece soluções inovadoras para otimizar e transformar a gestão de importações, com o objetivo de aumentar o controle dos processos, facilitar o acesso a informações estratégicas, potencializar o poder de negociação e embasar a tomada de decisão dos importadores. Confira cada uma delas:

LogManager

O LogManager proporciona visibilidade total sobre seus embarques em uma plataforma unificada, minimizando riscos de rupturas de estoque e interrupções na produção devido à falta de matéria-prima.

Com o LogManager, os importadores podem:

Monitorar o status das cargas em tempo real;
Receber alertas automáticos para cada etapa do processo;
Ser notificados sempre que alguma carga estiver em risco;
Acessar relatórios personalizados e intuitivos.

Para saber mais sobre o LogManager e agendar uma demonstração gratuita, clique aqui.

Log 360

Ferramenta avançada de inteligência de mercado para importadores no Brasil.

Simplifica tomadas de decisão de empresas de todos os tamanhos que atuam no comércio exterior.

Identifique oportunidades de redução de custo.
Encontre e qualifique os melhores fornecedores.
Entenda o mercado e seu market-share.
Monitore os principais players e tendências comerciais.

Agende uma demonstração clicando aqui.

LogOS

Com o LogOS você poderá reduzir em 40% o tempo gasto com tarefas manuais. Controle e personalize seus processos com o LogOS, integrando tudo em um só lugar e muito mais:

Deixe a IA trabalhar: crie fluxos, automatize processos e analise documentos automaticamente.
Personalize seus processos: construa e ajuste fluxos com templates flexíveis.
Automatize e ganhe tempo: reduza em até 40% o tempo com tarefas manuais.
Tenha visibilidade instantânea: receba notificações em tempo real e monitore cada etapa.
Organize facilmente: armazene documentos e gere relatórios centralizados automaticamente.
Simplifique seu controle financeiro: monitore e gerencie custos com precisão e eficiência.

Clique aqui e confira mais detalhes sobre.

NCM Intel

Com o NCM Intel, os importadores acessam análises detalhadas do mercado e informações estratégicas que aumentam o poder de negociação e aprimoram a tomada de decisões.

O NCM Intel permite aos importadores:

Analisar a procedência de mercadorias por NCM;
Consultar preços, rotas, tendências e variações de mercado;
Avaliar sua competitividade em relação ao mercado.

Clique aqui para saber mais sobre o NCM Intel e agendar uma pesquisa guiada para a sua principal NCM importada.

Experimente também nossa ferramenta gratuita e acesse dados históricos de NCMs. Teste agora: é grátis!

Shipment Intel

A plataforma Shipment Intel oferece acesso a informações atualizadas sobre embarques marítimos importados no Brasil, permitindo a análise de dados da concorrência, monitoramento de market share e aprimoramento do processo comercial.

Com o Shipment Intel, você pode:

Prospectar clientes ideais com mais precisão;
Analisar o posicionamento de mercado de forma estratégica;
Identificar novos parceiros estratégicos para ampliar suas oportunidades;
Verificar dados essenciais, como TEUs, portos, agentes de carga e armadores, para decisões mais informadas.

Saiba mais sobre o Shipment Intel e agende uma demonstração gratuita clicando aqui.

O Que Faz um Importador? Papel, Importância e Responsabilidades

Logcomex