Parabéns! Uhul! Hoje é um dia dedicado especialmente para uma das figuras fundamentais para a movimentação do comércio exterior: o importador! Você, que ajuda a movimentar a economia trazendo de outros países produtos, matérias primas, tecnologia e muito mais. Dia 29 de outubro, data para celebrar um dos principais agentes do comex!

Agora, se você é importador, continue lendo com a gente esse artigo!

Se você não é… Continue acompanhando também. Quem sabe conhecendo mais, pode se animar em atuar nesse cenário também.

29/10 – dia do importador: um dos principais agentes do comex

Agora, se você é importador, continue lendo com a gente esse artigo!

Se você não é… Continue acompanhando também. Quem sabe conhecendo mais, pode se animar em atuar nesse cenário também.

Qual é a origem do dia do importador?

O dia do importador nasceu há 30 anos, em 1992, quando o Brasil retirou a “lei de reserva de mercado”, que impunha várias restrições sobre as importações. Esse cenário dificultava muito a entrada de produtos de outros países dentro do território nacional. Consequentemente a economia sentiu o impacto.

A princípio, a lei foi criada e sancionada com o objetivo de fomentar a indústria nacional, focando no que era produzido dentro do Brasil e eliminando possíveis concorrentes externos.

A medida foi publicada no final do governo militar e determinava a proibição da importação de bens e tecnologia por oito anos. Porém, enquanto estava vigente, não se mostrou eficaz para a economia e desenvolvimento do país.

Foi a partir da queda da legislação que o dia do importador passou a ser celebrado. Desde então é uma data para comemorar e homenagear o quanto são importantes para a economia aqueles que atuam no comércio exterior nesse segmento.

Por que o importador é tão importante?

O importador é a pessoa que pode promover a entrada de produtos, bens e mercadorias estrangeiras de um país de fora para o território nacional. Traz do exterior. É um dos responsáveis por ajudar no giro da economia e desenvolvimento do país que importa.

Afinal de contas, nenhum país produz sozinho tudo aquilo que consome.

Justamente por estar ligado a toda essa cadeia produtiva nacional, o importador exerce um papel de fundamental importância e responsabilidade.

Responsabilidades do importador

As responsabilidades e definições das obrigações do importador estão amparadas em normas internacionais.

Os Incoterms são exemplos. Ao todo, são 11 documentos que vão ajudar a direcionar os trâmites que devem ser realizados dentro do mercado do comércio exterior.

São extremamente necessários para que uma boa gestão seja feita e a logística aconteça da forma mais bem sucedida possível para ambas as partes.

O conjunto de termos são de amplo conhecimento de quem já atua no setor. Podem ser consultados a qualquer momento e especificam de maneira clara as responsabilidades de cada uma das partes envolvidas no processo de negociação internacional.

Como por exemplo, quem deve pagar o frete e seguro, qual o ponto de entrega de uma mercadoria, entre outras ações.

Especificamente relacionada ao importador — aquele compra os produtos e traz de fora — os grupos dos Incoterms E, F e C dispõem sobre local de partida, transporte principal não pago e ainda sobre o transporte principal pago.

Veja mais:

Grupo E

O EXW (Ex Works) exige apenas que o vendedor disponibilize a mercadoria no local e data combinados e marcados. Os custos serão do comprador.

É um documento bastante genérico que é utilizado em muitos casos de transações comerciais.

Grupo F

FCA (Franco Transportador ou Livre Transportador), em que o vendedor se encarrega do desembaraço aduaneiro e entrega a mercadoria
FAS (Livre no Costado do Navio), em que o vendedor deve posicionar a mercadoria no cais do porto de embarque e efetivar o desembaraço
FOB (Livre a Bordo do Navio), em que o exportador entrega a mercadoria no porto designado e atende às obrigações do processo.

Grupo C

CFR (Custo e Frete), em que o vendedor paga as despesas apenas até a acomodação da carga no navio
CIF (Custo, Seguro e Frete), no qual todas as despesas ficam por conta do vendedor até a chegada ao local designado
CPT (Transporte Pago Até), em que o vendedor arca com o frete somente até o destino acordado e
CIP (Transporte e Seguro Até), em que o frete e o seguro são pagos pelo vendedor até o local final.

Devido a tantas pontuações, muitos optam por abrir empresas especializadas em importação para terceiros.

Assim, podem otimizar esse papel que desempenham e — para quem está começando a entrar no comex — pode ser uma alternativa interessante, principalmente para evitar perda de tempo, dinheiro e dor de cabeça.

Principais desafios para os importadores

Nem tudo é tão simples quanto parece. Quem está à frente de importações sabe bem que existem uma série de desafios para que a logística seja funcional e sem problemas ou prejuízos.

Abaixo listamos alguns dos principais:

Modais de transporte

Os modais são os transportes utilizados para que as mercadorias e bens possam ser levados do país de origem ao destino.

Os principais são aéreo, marítimo, rodoviário e ferroviário. O grande desafio, em questão, é garantir a integração entre os modais (evitando atrasos na entrega).

Além de economizar, poupando custos e tendo o produto em perfeitas condições durante a logística internacional (com a responsabilização caso, eventualmente, aconteça algum imprevisto).

Choque cultural

O possível choque cultural durante as negociações entre fornecedores e compradores, já que são de diferentes países e vivem culturas diferentes, também é um desafio na importação.

Por isso, é de grande importância que seja analisada e conhecida a cultura, costumes e formas de negociação mais comuns realizadas em cada país.

Além, é claro, da criação de um sólido contrato internacional.

Segurança no transporte internacional

O deslocamento e todo o processo que envolve o comércio exterior necessita de muito respaldo e segurança. Justamente o motivo que o torna um verdadeiro desafio para o importador.

Por isso, é importante destacarmos aqui que nunca é demais investir em segurança. Uma opção interessante é a contratação de seguros extras, que ofereçam coberturas para incidentes com cargas, extravios e até avarias.

Infraestrutura de portos e aeroportos

Durante a logística — entre exportador e importador — o produto pode passar por diferentes modais, entre eles aéreo e marítimo.

Ambos são alvos de reclamações dos importadores brasileiros devido a precariedade e falta de estrutura. Entre elas a superlotação de contêineres e armazéns vazios.

No Brasil, a média é de que as mercadorias fiquem estocadas de 2 a 3 vezes mais tempo que em outros países com estruturas para esses modais.

Outras reclamações apontam para a falta de fiscais da Anvisa na inspeção e na grande quantidade de documentos exigidos durante o desembaraço aduaneiro.

Fatores que dificultam ainda mais o trâmite da mercadoria nos referidos espaços.

Complexidade da legislação tributária e outras normatizações

Esse é um desafio e tanto para os importadores! No Brasil são 26 estados e mais o Distrito Federal, cada um com sua legislação tributária.

Esse já é um fator de complicação dos grandes quando pensamos em importações. Além disso, o Governo Federal, através do Ministério das Relações Públicas, emite cerca de 3 novas instruções normativas por dia para regulamentar o comércio exterior.

Isso sem contar os impostos como IPI, PIS e COFINS, por exemplo.

Classificação, enquadramento e nomenclatura

Ainda por cima, os importadores precisam entender que cada um dos produtos importados possui uma classificação e é taxado de uma forma.

Assim, é necessário enquadramento dentro de uma determinada situação, como normas sanitárias e fiscais.

Importante dizermos aqui que, por exemplo, caso uma empresa busque um NCM (Nomenclatura Comum do Mercosul) e o número esteja equivocado, a empresa precisará pagar uma taxa com 1% a mais dos custos sobre o valor da importação.

O que representa outro grande desafio para os importadores.

Tanto que uma pesquisa recente da Confederação Nacional da Indústria apontou que 28% dos entrevistados temem sofrer sanções por classificações incorretas de produtos de importação.

O que garante o sucesso para os importadores?

Não existe uma receita ou fórmula mágica para ser um bom importador e ter muito sucesso.

Mas é possível, sim, ter um bom desenvolvimento na profissão se aperfeiçoando, investindo e trabalhando duro e apostando na tecnologia.

É o dia a dia e o próprio trabalho que vão trazer o sucesso.

Dito isso, confira algumas boas práticas que podem ajudar os importadores a alcançar o sucesso:

Entender a demanda dos produtos que serão importados

São muitos os itens que podem ser importados. Portanto, é necessário que o importador se certifique e entenda do que está tratando.

Se o produto precisa de alguma certificação específica, licença de exportação ou algum cadastro em órgãos como Ministério da Agricultura e Anvisa, por exemplo.

Saber da sazonalidade, variação cambial e barreiras que limitam as importações também são diferenciais para evitar prejuízos financeiros e dores de cabeça.

Quanto mais souber e entender, mais fácil vai ser lidar com a demanda.

Negociar com bons fornecedores

É preciso que o importador pense no que é bom para os dois lados. Portanto, desenvolver parceria com bons fornecedores é uma das chaves para sucesso na transação comercial.

Ambos vão administrar melhores condições comerciais, adequando ao que pode encaixar melhor na conta. Saindo do famoso “compra e venda”, apenas.

Investir no controle e melhoria contínuos

A importação de um produto é remetida em diferentes fases. Por isso é inteligente que o importador consiga desenvolver ferramentas que possam facilitar o monitoramento em cada uma delas.

Sempre, é claro, buscando opções logísticas com mais flexibilidade.

O mercado internacional muda a todo momento, estar atualizado é diferencial necessário para acompanhar tendências e melhorar fluxos de importações também.

Uma dica é criar medidores de desempenho, visando melhorar sempre.

Monitorar o transporte da sua importação

Inúmeras etapas fazem parte do transporte do produto importado. No mar, no céu e até na estrada.

É sempre bom ficar atento com o percurso da carga para, em caso de algum imprevisto, já saber como lidar com a adversidade da melhor forma possível.

Tudo para amenizar os impactos de possíveis prejuízos no orçamento.

Quais são as soluções Logcomex para importadores?

Sempre pensando em aumentar o controle sobre os processos, a praticidade no acesso a informações de mercado, aumentar o poder de negociação e em embasar uma tomada de decisão dos importadores, a Logcomex fornece diversas soluções.

Conheça cada uma delas:

LogManager

Tenha visibilidade avançada de todos os seus embarques em uma única plataforma. Além de evitar rupturas de estoque e interrupções de produção devido à falta de matéria-prima.

O LogManager permite que os importadores:

Façam o monitoramento dos status das suas cargas em tempo real
Recebam alertas de atualização automáticos para cada etapa do processo
Recebam notificações sempre que alguma das suas cargas estiver em risco
Acessem relatórios intuitivos e personalizados.

Clique aqui para saber mais sobre o LogManager e preencha o formulário na página para agendar sua demonstração totalmente gratuita.

LogAutomation

Esta plataforma da Logcomex garante a automação segura de processos que otimiza sua operação.

O LogAutomation viabiliza aos importadores:

Fazer a gestão completa de DIs e LIs
Automatizar a averbação de importação
Consultar a árvore CE completa
Acessar dashboards intuitivos com dados chaves
Ter uma calculadora de restituição Siscomex.

Quer saber mais sobre o LogAutomation? Acesse este link e preencha o formulário na página para solicitar uma demonstração grátis.

NCM Intel Import

Com o NCM Intel Import, os importadores podem analisar o mercado de importação e acessar informações estratégicas para basear suas decisões e aumentar seu poder de negociação.

Esta plataforma da Logcomex favorece que os importadores:

Analisem a procedência de mercadorias por NCM
Consultem preços, rotas, tendências e variações ao longo do tempo
Avaliem sua competitividade em relação ao mercado.

Clicando aqui, você encontra mais informações do NCM Intel Import e as formas como ele beneficia os importadores.

Ao preencher o formulário da página, você pode agendar uma pesquisa guiada com a sua principal NCM importada.

Se quiser, você também pode experimentar nossa ferramenta gratuita, que traz dados históricos das NCMs. Teste agora: é grátis!.

Shipment Intel Ocean Import

Com o Shipment Intel Ocean Import a, os importadores acessam informações atualizadas dos embarques marítimos importados no Brasil. Além de analisar dados da concorrência, monitorar seu market share e aprimorar seu processo comercial.

Com ele, é possível fazer:

A prospecção de clientes ideais
Uma análise do posicionamento de mercado
A identificação de novos parceiros.

Acesse este link para saber mais sobre o Shipment Intel Ocean Import e preencha o formulário na página para solicitar sua demonstração gratuita.

E aí, qual das soluções da Logcomex é a melhor para apoiar o sucesso das suas importações? Conta para a gente aqui nos comentários!