O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) informou nesta quinta-feira (16) que o setor portuário receberá investimentos da ordem de R$ 20 bilhões ao longo de 2025, sendo R$ 1,7 bilhão em recursos públicos e R$ 18 bilhões de aportes privados.
O montante é 66,6% maior do que o investido em 2024, segundo balanço da pasta, quando o setor público contribuiu para os portos com o montante de R$ 1,04 bilhão, enquanto outros R$ 10,6 bilhões vieram da iniciativa privada.
Os recursos públicos incluem verba do orçamento federal e das empresas estatais.
Os investimentos devem ampliar a capacidade de escoamento de produtos brasileiros para o mercado internacional e da entrada de bens de consumo e insumos importados.
Com dimensões continentais e extensa faixa litorânea, o Brasil depende fortemente do transporte marítimo em seu comércio exterior. Segundo dados da Logcomex, 88,7% das exportações brasileiras de 2024 foram feitas por meio de navios, totalizando US$ 298,1 bilhões (FOB).
Já as importações pelo modal somaram US$ 194,4 bilhões, o que representa 74,21% de todas as compras externas realizadas pelo país no ano passado.
No ano passado, o governo anunciou um plano estratégico para o setor portuário, com a apresentação de uma carteira de 55 licitações, entre concessões e arrendamentos, até 2026.
Entre os leilões portuários programados para 2025, está o do túnel Santos-Guarujá (SP), que prevê investimentos de R$ 6 bilhões, com contrapartidas do Estado de São Paulo, União e setor privado.
Outro importante certame é do STS10, novo terminal de contêineres do Porto de Santos (SP), que envolve investimentos da ordem de R$ 4,5 bilhões e que está previsto para o segundo semestre.
Ainda no primeiro trimestre do ano deve ocorrer o primeiro certame de concessão de um canal de acesso portuário do país, no Porto de Paranaguá (PR). O edital do processo prevê investimentos da ordem de R$ 1,07 bilhão.