No dia 30 de abril de 2025, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) realizará o primeiro leilão portuário do ano, ofertando quatro terminais estratégicos: RDJ11 (Rio de Janeiro), PAR14 e PAR15 (Paranaguá) e POA26 (Porto Alegre). Essas concessões são vistas como um passo essencial para fortalecer o comércio exterior brasileiro, que, em 2024, movimentou 97,2% das exportações e importações por meio de instalações portuárias.
Os Terminais em Leilão
RDJ11 – Porto do Rio de Janeiro
O terminal RDJ11, localizado no Porto do Rio de Janeiro, é dedicado à movimentação de granéis líquidos, especialmente combustíveis. Sua modernização será crucial para garantir o abastecimento energético e aprimorar a logística do setor petroquímico. A concessão visa atrair investimentos que melhorem a eficiência e segurança das operações, reduzindo gargalos na cadeia de suprimentos.
Segundo a Logcomex, o Porto do Rio de Janeiro foi a origem de US$ 9,91 bilhões de valor FOB em produtos exportados pelo Brasil em 2024, ao passo que as importações pelo porto acumularam um valor total de US$ 13,45 bilhões. As exportações tiveram como destino os Estados Unidos (33%), México (6%) e Alemanha (5%). Já as importações vieram principalmente de China (24%), Estados Unidos (14%), e Alemanha (8%).
PAR14 e PAR15 – Porto de Paranaguá
Já os terminais PAR14 e PAR15, situados no Porto de Paranaguá, têm papel fundamental no escoamento de commodities agrícolas, como soja e milho. A concessão dessas áreas busca expandir a capacidade de exportação, reduzir custos logísticos e fortalecer a competitividade brasileira no agronegócio. Inicialmente previstos para serem leiloados em fevereiro de 2025, os terminais tiveram a data remarcada para 30 de abril.
Com os dados obtidos na Logcomex, o Porto de Paranaguá exportou um valor FOB de US$ 26,82 bilhões ao longo de 2024, enquanto que as importações acumularam um FOB de US$ 19,51 bilhões. China (29%), Estados Unidos (5%) e México (4%) foram os principais compradores dos produtos oriundos do porto paranaense, enquanto que os importados vieram da China (34%), Russia (16%) e Argentina (7%).
POA26 – Porto de Porto Alegre
O terminal POA26, localizado no Porto de Porto Alegre, será dedicado à movimentação de carga geral. Esse leilão representa uma oportunidade para fortalecer o comércio da Região Sul, melhorando a logística de distribuição de mercadorias e aumentando a integração com outros modais de transporte. A modernização do terminal pode atrair novos investimentos e ampliar as conexões comerciais do Brasil com mercados internacionais.
Segundo a Logcomex, o Porto de Porto Alegre exportou um valor FOB de US$ 120,7 milhões no ano de 2024. Por outro lado, a entrada de produtos importados em 2024 foi de US$ 2,39 bilhões. Os principais países que receberam os produtos oriundos do porto gaúcho foram os Estados Unidos (81%) e Argentina (19%), enquanto que os produtos importados vieram da Argélia (42%), Estados Unidos (31%), e Argentina (12%).
Impacto no Comércio Exterior
A concessão desses quatro terminais é considerada um avanço estratégico para a infraestrutura portuária do Brasil. Com investimentos privados, espera-se:
- Modernização e ampliação das infraestruturas portuárias
- Redução de custos logísticos e aumento da eficiência operacional
- Maior competitividade no agronegócio e na indústria petroquímica
- Atração de novas rotas marítimas e fortalecimento da posição do Brasil no comércio global
Com terminais mais modernos e eficientes, o Brasil pode expandir sua participação nas cadeias globais de valor, garantindo maior agilidade no transporte de mercadorias e consolidando sua posição como um dos principais players do comércio exterior mundial.
O leilão de 30 de abril de 2025 representa não apenas um avanço na infraestrutura portuária, mas também um passo decisivo para o crescimento econômico do país.