O Porto de Imbituba, no litoral sul de Santa Catarina, retomou no último fim de semana uma rota com conexão direta com a Ásia. A reintegração do complexo portuário com a linha marítima Carioca, operada pela MSC e que passa também pelos portos do Rio de Janeiro, Itaguaí (RJ), Santos (SP), Paranaguá (PR) e Itajaí (SC), foi iniciada com a atracação do navio MSC Siya B no sábado (30).
Além dos portos brasileiros, a linha Carioca inclui escalas em Qingdao (China), Busan (Coreia do Sul), Nigbo (China), Xangai (China), Shekou (China), Singapura (Singapura) e Colombo (Sri Lanka).
A China é hoje o maior parceiro comercial do Brasil, origem de 30% de todas as importações brasileiras e destino de 39% das exportações.
Segundo dados da Logcomex, nos dez primeiros meses do ano, as importações do país asiático cresceram 20,1% em relação ao mesmo período do ano passado, alcançando US$ 52,9 bilhões (FOB). Desse total, o estado de Santa Catarina respondeu por 23% (US$ 12,1 bilhões).
Já as exportações brasileiras para a China recuaram 3,7% na mesma comparação, somando US$ 83,4 bilhões, dos quais US$ 1,1 bilhão correspondem a produtos de origem catarinense.
Com a novidade, o Porto de Imbituba fortalece sua presença no mercado global, ampliando suas conexões e consolidando-se como um ponto estratégico para o comércio internacional. O complexo portuário conta agora com quatro linhas regulares de contêineres.
Além da conexão com a Ásia, as rotas incluem a linha Brasex, que liga o Brasil à América do Norte; a Atlas, que vai até Mar Del Plata, na Argentina; além da ALCT2, de cabotagem (transporte doméstico, entre portos brasileiros).
O porto fica localizado em uma área de enseada aberta, abrigada por um molhe de 850 metros e conta com quatro berços de atracação e sete terminais, voltados à movimentação de fertilizantes, granéis sólidos, líquidos e minerais, além de cargas gerais.