O Porto de Paranaguá está prestes a passar por uma transformação significativa. No dia 30 de abril, serão leiloadas as áreas PAR14 e PAR15, com expectativa de atrair mais de R$ 1,5 bilhão em investimentos.
Esses arrendamentos são estratégicos para ampliar a capacidade de movimentação de granéis sólidos vegetais, elevando:
- O volume do PAR14 de 170 mil para 323 mil toneladas.
- O volume do PAR15 de 115 mil para 191 mil toneladas.
Além da ampliação operacional, a concessão oferece segurança jurídica aos investidores, com contratos estáveis e de longo prazo.
Segundo dados do NCM Intel, da Logcomex, em 2024, as importações atingiram US$ 19,47 bilhões (+7% vs. 2023: US$ 18,12 bilhões). O volume em quilogramas líquidos subiu 11%, de 18,3 milhões para 20,2 milhões de toneladas. Já as exportações atingiram US$ 26,83 bilhões (-7% vs. 2023: US$ 28,88 bilhões), enquanto o volume exportado caiu 5%, de 39,9 milhões para 37,9 milhões de toneladas.
Principais produtos importados:
- Gasóleo (óleo diesel): US$ 1,61 bilhão (-15% FOB, -1% volume).
- Cloretos de potássio: US$ 847,6 milhões (-24% FOB, +3% volume).
- Ureia: US$ 645,1 milhões (+8% FOB, +19% volume).
- Outros fertilizantes minerais: US$ 566,9 milhões (+43% FOB, +37% volume).
Principais produtos exportados:
- Soja: US$ 6,02 bilhões (-19% FOB, -4% volume).
- Frango congelado: US$ 2,13 bilhões (-34% FOB, -33% volume).
- Açúcar de cana: US$ 3,11 bilhões (+16% FOB, +22% volume).
- Carnes bovinas congeladas: US$ 2,29 bilhões (+15% FOB, +18% volume).
- Óleo de soja em bruto: US$ 623,8 milhões (-54% FOB, -48% volume).
- Automóveis: US$ 539,2 milhões (+75% FOB, +37% volume).
O Porto de Paranaguá mantém sua posição como peça-chave no comércio exterior brasileiro. Os leilões e os investimentos bilionários previstos são cruciais para modernizar o porto, ampliar sua competitividade e abrir novas rotas comerciais.
Para as empresas, especialmente do setor agrícola, fica o alerta: acompanhar esses movimentos e explorar oportunidades com novos mercados e parcerias estratégicas.