Com o objetivo de expandir o desenvolvimento de negócios e investimentos no modal marítimo, o setor portuário brasileiro criou a Associação Internacional de Desenvolvimento Portuário (IAPORTS), uma entidade de alcance global que visa promover maior benefício logístico, competitividade, gestão estratégica e inovação para os complexos ao redor do mundo.
Sediada no Porto de Santos (SP), um dos principais do Brasil, a iniciativa também deve integrar os mercados brasileiros e criar uma rede colaborativa entre os agentes do setor, permitindo a troca de experiência entre seus representantes na adoção de práticas adotadas pelos principais mercados internacionais.
O transporte marítimo é o principal utilizado no comércio exterior brasileiro. Nos nove primeiros meses de 2024, 89,5% das exportações do país saíram por meio de portos, o que corresponde a uma movimentação de US$ 228 bilhões em valor FOB de carregamentos.
Desse total, 34% (US$ 76,4 bilhões) saíram pelo Porto de Santos. O Porto de Itaguaí (RJ) foi o segundo do país que mais exportou cargas, respondendo por 10% (US$ 21,8 bilhões) do fluxo. Em terceiro, ficou o Porto de Paranaguá (PR), com US$ 21,2 bilhões, o equivalente a 9% do valor total exportado no período.
Os principais produtos exportados por meio dos portos brasileiros entre janeiro e setembro de 2024 foram:
- Soja, mesmo triturada, exceto para semeadura (NCM 1201.90.00) - US$ 38,9 bi;
- Óleos brutos de petróleo (NCM 2709.00.10) - US$ 34,7 bi;
- Minérios de ferro e seus concentrados, exceto as piritas de ferro ustuladas (cinzas de piritas), não aglomerados (NCM 2601.11.00) - US$ 20,4 bi;
- Outros açúcares de cana (NCM 1701.14.00) - US$ 11,7 bi;
- Café não torrado, não descafeinado, em grão (NCM 0901.11.10) - US$ 7,5 bi.
No caso das importações, 74,5% das operações entre janeiro e setembro deste ano ocorreram por via marítima, um fluxo equivalente a US$ 145,9 bilhões (FOB).
O Porto de Santos concentrou 37% dessa movimentação, com US$ 53,7 bilhões (FOB) em importações. Paranaguá foi responsável por outros 10% (US$ 14,4 bilhões), enquanto o Porto de São Francisco do Sul (SC), por cercade 9% (US$ 11 bilhões).
Os principais produtos importados por meio dos portos brasileiros entre janeiro e setembro de 2024 foram:
- Óleos brutos de petróleo (NCM 2709.00.10) - US$ 6,7 bi;
- Gasóleo (óleo diesel) (NCM 2710.19.21) - US$ 6,5 bi;
- Outros cloretos de potássio (NCM 3104.20.90) - US$ 2,8 bi;
- Hulha betuminosa, não aglomerada (NCM 2701.12.00) - US$ 2,3 bi;
- Naftas para petroquímica (NCM 2710.12.41) - US$ US$ 2,2 bi.
Entre as frentes de atuação da IAPORTS está o debate e o avanço em políticas voltadas à descarbonização do transporte marítimo. A promoção de eventos internacionais e o incentivo à participação do setor produtivo são outras pautas propostas pela instituição.
Com foco na responsabilidade social e econômica, a nova associação pretende criar um intercâmbio dos portos brasileiros com os principais mercados mundiais, em prol da conectividade e ganho de eficiência logística.
Estabelecida em setembro, a associação está em fase de busca de novos filiados e criação de novos comitês, tanto no Brasil quanto no exterior, para ampliar sua atuação e fortalecer os laços entre os agentes do setor portuário.