No primeiro semestre de 2024, o transporte marítimo de contêineres no Brasil registrou um crescimento de 22,7%, atingindo 73,3 milhões de toneladas movimentadas nos portos do país. Esse aumento impulsionou o setor portuário, que como um todo cresceu 4,3%, com 664,8 milhões de toneladas movimentadas.
Os principais portos do Sudeste foram os maiores contribuintes para o desempenho positivo, com um aumento de 28,2% no transporte de contêineres. No entanto, espera-se que a normalização das condições do mercado e a redução da demanda global impactem o ritmo de crescimento nos próximos meses.
Panorama das importações brasileiras via modal marítimo (1º semestre de 2024):
- Valor FOB: US$ 93 bilhões (+2,8%)
- Volume: 80 milhões de toneladas (+5,2%)
- Principal setor importador: químicos (FOB: US$ 20 bilhões)
- Principal país importador: China (35%)
- Principal estado importador: São Paulo (26%)
- Principal URF: Porto de Santos (36%)
Fonte: Logcomex
A perspectiva para o segundo semestre é de desaceleração, com projeções indicando um crescimento mais moderado. Uma das marcas líderes globais no setor já sinalizou expectativas de uma menor expansão para o restante do ano, em parte devido à recuperação dos desafios enfrentados no início do ano, como a crise no Mar Vermelho.
A empresa dinamarquesa, vista como um termômetro do comércio mundial, espera que os volumes do mercado global de contêineres aumentem de 4% a 6%, contrariando o aumento de 7% anteriormente previsto.
A previsão para o total anual é que a movimentação atinja 1,34 bilhão de toneladas, um aumento de 3,2% em comparação com 2023. Contudo o setor está se preparando para um segundo semestre mais desafiador, com ajustes operacionais e expectativas de menor demanda.
