No artigo dessa semana falaremos sobre os benefícios da redestinação e como é realizado esse processo após a atracação do navio.
A redestinação é a reexpedição da mercadoria para um recinto alfandegado previamente estabelecido pelo importador, é uma estratégia utilizada para otimizar a operação após a atracação do navio em águas brasileiras. Os benefícios de redestinar o container para determinado terminal são diversos, os principais são:
- Contrato entre as partes, que pode garantir valores mais competitivos de armazenagem;
- Tratamento especial previamente acordado com o terminal;
- Valores de demurrage mais baixos;
- Maior agilidade nas liberações;
- Maior possibilidade de negociar tarifas;
- Segurança e monitoramento.
A redestinação ocorre a partir do momento que o terminal de atracação recebe as unidades descarregadas do navio, e após a finalização da operação, o container pode ser liberado para ser redestinado a outro terminal acordado e dessa forma desocupar esse recinto.
Para realizar a redestinação do container é necessário enviar ao terminal os conhecimentos de embarque marítimo (master e house BL), informar numeração do container e peculiaridades, por exemplo, temperatura ou se há madeira no embarque. Alguns terminais aceitam o upload dessas informações via e-mail e outros recebem via troca de informação entre sistemas, o Eletronic Data Interchange (EDI).
O terminal alfandegado realiza a retirada do container para remoção do terminal de atracação para o terminal alfandegado, assim garantindo o destino correto. Master e House BL devem ser vinculados um ao outro, realizando a desconsolidação.
A última etapa é análise pelo SIGVIG (Sistema de Informações Gerenciais do Trânsito Internacional de Produtos e Insumos Agropecuários), onde é de livre escolha do fiscal realizar ou não a inspeção se houver madeira na embalagem ou mercadoria, isso pode ocorrer antes ou depois do desembaraço aduaneiro. Após essa análise, caso liberado o processo e operações seguem normalmente.
Conclui-se que a redestinação é um boa técnica para redução de custos de armazenagem e segurança do container, porém deve sempre possuir integração entre todas as partes para que o contêiner seja redestinado ao terminal correto e evitar prejuízos.
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