Atualmente o mundo inteiro utiliza a tabela Incoterms 2022, que contempla as normas norteadoras de uma negociação internacional e limita as responsabilidades de cada uma das partes envolvidas nas tratativas. Pensando nisso, elaboramos um texto repleto de detalhes em relação ao Incoterm EXW, visto que ele é um dos termos mais utilizados no meio internacional.
A propósito, se você está lendo esse artigo é porque sabe que o sucesso de uma operação logística internacional depende do bom entendimento dos Incoterms.
O comércio mundial utiliza a tabela Incoterms há muito tempo como referência para regulamentar as transações internacionais.
Sendo assim, todos os profissionais do comércio exterior precisam ter o domínio desse tema.
Leia mais: Incoterms 2022: o que são? Quais os principais tipos? Quais escolher?
Não deixe de ler o texto que preparamos e tenha uma ótima leitura.
O que é INCOTERM EXW?
O Incoterm EXW é multimodal, ou seja, se aplica para qualquer tipo de transporte internacional, ou seja, marítimo, aéreo, rodoviário. Na prática este termo indica que o exportador assume o compromisso de disponibilizar a mercadoria devidamente preparada para o transporte, para que o importador faça a retirada no dia e local combinado durante a negociação.
Assim, qualquer despesa relacionada ao processo logístico no Ex–Works é de responsabilidade do importador.
Como funciona o EXW?
Quando falamos acima em despesas do processo logístico não estamos nos referindo somente ao transporte internacional, mas todo o restante de atividades que envolve uma venda entre diferentes países – afinal, toda exportação resulta em uma importação. As principais atividades envolvidas nesse processo são:
- Carregamento no país de origem e descarga no país de destino
- Custos de armazenagem
- Inspeção e demais etapas burocráticas de ordem alfandegária
- Transportes intermediários e transporte principal (internacional)
- Tributos de importação e custos logísticos no país de destino
- Realização do processo de nacionalização da mercadoria.
Cabe acrescentar que, normalmente, o local combinado para retirada da mercadoria no Incoterm EXW é dentro da planta do exportador.
Porém, dependendo do volume da carga, não é raro nos depararmos com situações em que o exportador prefere disponibilizar a mercadoria em um armazém próximo à fábrica, para evitar que o seu espaço fabril fique comprometido.
Logo, não há uma regra específica para determinar o local de prontidão da carga. Porém, é importante que este local esteja declarado na Fatura Comercial para garantir a clareza da informação e evitar falhas.
Afinal, uma operação logística internacional não é algo barato e qualquer situação imprevista significa custo.
Como as responsabilidades ficam separadas?
Para melhor compreensão, temos a divisão das responsabilidades do Incoterm EXW no país de origem, apenas no país de destino e entre os países.
No país de origem (vendedor)
Assim que a mercadoria estiver pronta e devidamente embalada para exportação, o vendedor a disponibilizará para coleta.
Dessa forma, a responsabilidade do exportador se resume em providenciar a mercadoria embalada, bem como as suas etiquetas de identificação.
Entre país de origem e destino
Se algum acidente acontecer depois que a mercadoria for tirada do chão para ser transportada, tanto o transportador quanto a companhia de seguros farão contato com o importador (comprador).
Afinal, a contratação desses dois serviços é de responsabilidade dele, mesmo que o sinistro tenha ocorrido no território de origem.
Leia mais: Seguro internacional: como funciona?
No país de destino (comprador)
Uma vez entregue no terminal de destino (porto, aeroporto, etc), a carga precisará ser nacionalizada e todos os trâmites de importação deverão ser conduzidos pelo comprador.
Este, por sua vez, contratará um despachante aduaneiro para conduzir os trâmites administrativos perante as autoridades aduaneiras e fiscais.
Depois desse processo, a mercadoria seguirá viagem e, portanto, serviços de remoção de carga, devolução de contêiner, transporte nacional, entre outros necessários, também serão de responsabilidade de quem comprou a mercadoria.
Ou seja, esses procedimentos serão organizados pelo importador.
Qual a diferença entre o Incoterm EXW e o FCA?
Antes de mais nada, cabe informar que tanto EXW quanto FCA são INCOTERMS que indicam que a modalidade do frete é collect, ou seja, o frete deve ser arranjado pelo comprador e não pelo vendedor.
Para entender a diferença entre FCA e EXW é preciso ter em mente as premissas de uma negociação baseada no Incoterm FCA.
Nesse sentido, saiba que a sigla FCA significa Free Carrier e, diferentemente do EXW, além de se comprometer em disponibilizar a carga no local combinado, o exportador precisa providenciar o desembaraço aduaneiro.
Sendo assim, o restante dos custos de toda a operação logística — incluindo o transporte — permanece na esfera de responsabilidades do importador.
Leia mais: Frete internacional: como calcular?
Vantagens e desvantagens do Incoterm EXW
Sob o ponto de vista de quem vende, a maior vantagem do Incoterm Ex–Works é o pouco envolvimento logístico por parte do exportador.
Isso porque o fato de disponibilizar a mercadoria para retirada na porta da própria sede o isenta da responsabilidade de organizar o transporte e providenciar a liberação da mercadoria.
Este pouco envolvimento é justamente o motivo pelo qual o Ex-Works é um dos Incoterms preferidos por exportadores de pequeno e médio porte, que não desejam ter o controle dos trâmites logísticos.
Por outro lado, o importador também pode vislumbrar vantagens e a maior delas é o poder de barganha em relação ao preço da mercadoria durante a negociação, visto que todos os riscos e custos de importação estão na sua conta.
