No comércio exterior os tipos de pagamento de frete internacional servem para indicar de quem é a responsabilidade pelos custos de envio da mercadoria. São tantos custos operacionais que, por isso, sem uma distinção clara, a negociação facilmente se tornaria uma grande dor de cabeça para ambas partes.
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Nesse sentido, elaboramos uma síntese sobre tudo que está envolvido no transporte de mercadorias entre países. Inclusive sobre os três tipos de pagamento de frete internacional.
A ideia é que você — que trabalha com importação ou exportação — possa escolher a opção que melhor se adapta ao seu contexto.
Quais são os modais de frete internacional?
Os modais de frete internacional são divididos em aéreo, marítimo, ferroviário, dutoviário e rodoviário.
Alguns detalhes de cada um dos modais serão explorados a seguir.
Marítimo
O modal marítimo é o mais popular no comércio exterior, pois além de ser o mais antigo é o mais econômico.
Dificilmente o transporte marítimo será contraindicado, já que é compatível com muitos tipos de carga.
Ferroviário
O modal ferroviário é amplamente usado para longas distâncias. E, como o Brasil é um país continental, muitos investimentos foram feitos em prol da malha ferroviária no território brasileiro.
A maior parte dos trilhos está presente no trajeto dos maiores complexos portuários do país.
Afinal, o transporte ferroviário no Brasil é utilizado no momento de pré-embarque marítimo (exportação). Bem como depois que a mercadoria foi descarregada no porto e precisa seguir para a sede do importador que a adquiriu.
Aéreo
Quando o assunto é transporte internacional, o modal aéreo costuma ser a opção mais cara.
Além disso, a limitação de espaço é algo a ser considerado, visto que um avião não comporta cargas muito pesadas. Com exceção dos aviões cargueiros, que são específicos para o transporte comercial.
Por outro lado, esta é a modalidade que menos exige manuseio operacional e, portanto, você não vai precisar investir muito na embalagem.
Obviamente, tudo dependerá do volume a ser transportado. Mas se o produto for frágil ou perecível, o transporte aéreo será o mais indicado para o frete internacional.
Rodoviário
No contexto brasileiro, o modal rodoviário internacional é mais intenso nas regiões fronteiriças.
Mas nada impede que regiões centrais optem por este modal, afinal, o transporte rodoviário é compatível com diversos perfis de carregamento.
Seja como for, alertamos que qualquer caminhão em rota internacional deve transportar a carga com os documentos formais.
São eles:
- Fatura Comercial
- Romaneio de Carga
- Conhecimento de Embarque Rodoviário (CRT)
- Além de demais documentos pertinentes à negociação — como Certificado de Origem, por exemplo.
Para saber mais detalhes sobre esse tema clique aqui e confira a tabela de todos os 32 pontos de fronteiras alfandegados no território nacional.
Dutoviário
Esse modal de transporte representa grandes impactos ambientais em função do tipo de instalação e do risco de vazamento.
Afinal, qualquer desastre neste modal pode impactar na qualidade da água, da atmosfera e do solo.
Em geral, as cargas transportadas no modal dutoviário são minério, óleos, gases e produtos químicos.
O maior complexo dutoviário do mundo pertence à Europa e conta com mais de 800 mil quilômetros de tubulações.
Quais são os tipos de frete internacional?
O frete internacional é dividido em Multimodal, Intermodal e Courier. A seguir abordaremos mais detalhes sobre esse tema. Acompanhe.
INCOTERMS
Antes de seguirmos com os detalhes sobre os tipos de frete internacional, é importante que você, enquanto profissional de comércio exterior, saiba que os Incoterms® norteiam as negociações internacionais entre vendedores e compradores do mundo todo.
Embora os Incoterms® estejam diretamente relacionados com o tipo de pagamento do frete internacional, tratam de assuntos distintos.
Enquanto os Incoterms® determinam a responsabilidade da execução de cada atividade operacional necessária durante o transporte de uma mercadoria, as modalidades de pagamento do frete internacional indicam quando o pagamento destas atividades deve ser feito.
Multimodal
O transporte multimodal se resume a uma operação que envolve mais de um modal. Isso significa que durante o trajeto da mercadoria haverá transbordos com diversos tipos de transporte.
O que ocorre em função da rota ou até mesmo da exigência de uma das partes da negociação internacional.
Nesta modalidade haverá apenas um Conhecimento de Embarque, porque toda a logística é administrada por um único operador. Ele é chamado OTM (Operador de Transporte Modal).
Intermodal
Assim como os embarques multimodais, os intermodais contam com transbordos entre diferentes meios de transporte.
Entretanto, neste contexto, o Conhecimento de Embarque não é único e, por isso, cada operação conta com um documento individual.
Além disso, quando a mudança de modal acontece, um novo contrato de transporte se faz necessário.
Courier
Courier significa “serviço de entrega expressa”.
Na prática, esse modal é comumente usado para envio de documentos formais de embarque que são urgentes ou até mesmo encomendas de amostras.
Existem empresas específicas que operam nessa modalidade. Para consultar a lista completa, clique aqui.
Tipos de pagamento do frete internacional
De modo geral, o mercado opera com dois tipos de pagamento do frete internacional: frete pré-pago e frete a pagar.
Entretanto, o frete a pagar pode ser pago no destino ou não. Por isso, se faz necessária uma terceira modalidade, que é o frete pagável no destino.
Para a sua melhor compreensão, considere a seguinte explicação:
Pré-pago (Freight-prepaid)
Usualmente os custos de transporte referente a um frete pré-pago são arcados pelo exportador.
A base dessa negociação pode ser feita a partir dos termos:
- CFR (Cost And Freight)
- CIF (Cost, Insurance And Freight)
- CPT (Carriage Paid To),
- DDP (Delivered Duty Paid)
- DAP (Delivered At Place) ou
- DPU (Delivered At Place Unloaded).
Frete a pagar (Freight-collect)
Os fretes a pagar, também chamados de “collect”, são de responsabilidade do importador.
Por isso, são negociações feitas sob a perspectiva dos termos EXW (Ex-Works), FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship) ou FOB (Free On Board).
Frete pagável no destino (Freight payable at destination)
Como o próprio nome sugere, esta modalidade indica que os custos serão pagos quando a mercadoria chegar no destino final acordado. Portanto, serão arcados pelo importador.
Nesse caso, o local de pagamento do frete deverá ser declarado na Fatura Comercial (Commercial Invoice). Bem como no Conhecimento de Embarque (Bill of Lading, por exemplo).
Como realizar o estudo de tipo de frete internacional?
Estudar os diferentes tipos de pagamento de frete internacional te ajuda a escolher a alternativa mais lucrativa para sua operação, reduzindo e otimizando custos. Porém, realizar este estudo manualmente pode ser extremamente complexo e demorado.
Por isso, o ideal é usar a tecnologia para te ajudar nessa missão. Aqui na Logcomex, por exemplo, temos uma ferramenta dedicada ao estudo de fretes e embarques (aéreos ou marítimos).
Veja como é fácil fazer o estudo dos tipos de frete internacional usando a plataforma da Logcomex:
- Mapeie os principais fornecedores logísticos que você solicita cotações de frete internacional
- Acesse a plataforma
- Filtre o nome do player sobre o qual deseja pesquisar e as informações pertinentes ao embarque.
Pronto! Agora você pode analisar o resultado no dashboard com as rotas realizadas, os armadores mais utilizados, os tipos de contêineres, os tipos de pagamento que são realizados (collect ou prepaid) e muito mais.
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