No comércio exterior os tipos de pagamento de frete internacional servem para indicar de quem é a responsabilidade pelos custos de envio da mercadoria. São tantos custos operacionais que, por isso, sem uma distinção clara, a negociação facilmente se tornaria uma grande dor de cabeça para ambas partes.
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Nesse sentido, elaboramos uma síntese sobre tudo que está envolvido no transporte de mercadorias entre países. Inclusive sobre os três tipos de pagamento de frete internacional.
A ideia é que você — que trabalha com importação ou exportação — possa escolher a opção que melhor se adapta ao seu contexto.
Os modais de frete internacional são divididos em aéreo, marítimo, ferroviário, dutoviário e rodoviário.
Alguns detalhes de cada um dos modais serão explorados a seguir.
O modal marítimo é o mais popular no comércio exterior, pois além de ser o mais antigo é o mais econômico.
Dificilmente o transporte marítimo será contraindicado, já que é compatível com muitos tipos de carga.
O modal ferroviário é amplamente usado para longas distâncias. E, como o Brasil é um país continental, muitos investimentos foram feitos em prol da malha ferroviária no território brasileiro.
A maior parte dos trilhos está presente no trajeto dos maiores complexos portuários do país.
Afinal, o transporte ferroviário no Brasil é utilizado no momento de pré-embarque marítimo (exportação). Bem como depois que a mercadoria foi descarregada no porto e precisa seguir para a sede do importador que a adquiriu.
Quando o assunto é transporte internacional, o modal aéreo costuma ser a opção mais cara.
Além disso, a limitação de espaço é algo a ser considerado, visto que um avião não comporta cargas muito pesadas. Com exceção dos aviões cargueiros, que são específicos para o transporte comercial.
Por outro lado, esta é a modalidade que menos exige manuseio operacional e, portanto, você não vai precisar investir muito na embalagem.
Obviamente, tudo dependerá do volume a ser transportado. Mas se o produto for frágil ou perecível, o transporte aéreo será o mais indicado para o frete internacional.
No contexto brasileiro, o modal rodoviário internacional é mais intenso nas regiões fronteiriças.
Mas nada impede que regiões centrais optem por este modal, afinal, o transporte rodoviário é compatível com diversos perfis de carregamento.
Seja como for, alertamos que qualquer caminhão em rota internacional deve transportar a carga com os documentos formais.
São eles:
Para saber mais detalhes sobre esse tema clique aqui e confira a tabela de todos os 32 pontos de fronteiras alfandegados no território nacional.
Esse modal de transporte representa grandes impactos ambientais em função do tipo de instalação e do risco de vazamento.
Afinal, qualquer desastre neste modal pode impactar na qualidade da água, da atmosfera e do solo.
Em geral, as cargas transportadas no modal dutoviário são minério, óleos, gases e produtos químicos.
O maior complexo dutoviário do mundo pertence à Europa e conta com mais de 800 mil quilômetros de tubulações.
O frete internacional é dividido em Multimodal, Intermodal e Courier. A seguir abordaremos mais detalhes sobre esse tema. Acompanhe.
Antes de seguirmos com os detalhes sobre os tipos de frete internacional, é importante que você, enquanto profissional de comércio exterior, saiba que os Incoterms® norteiam as negociações internacionais entre vendedores e compradores do mundo todo.
Embora os Incoterms® estejam diretamente relacionados com o tipo de pagamento do frete internacional, tratam de assuntos distintos.
Enquanto os Incoterms® determinam a responsabilidade da execução de cada atividade operacional necessária durante o transporte de uma mercadoria, as modalidades de pagamento do frete internacional indicam quando o pagamento destas atividades deve ser feito.
O transporte multimodal se resume a uma operação que envolve mais de um modal. Isso significa que durante o trajeto da mercadoria haverá transbordos com diversos tipos de transporte.
O que ocorre em função da rota ou até mesmo da exigência de uma das partes da negociação internacional.
Nesta modalidade haverá apenas um Conhecimento de Embarque, porque toda a logística é administrada por um único operador. Ele é chamado OTM (Operador de Transporte Modal).
Assim como os embarques multimodais, os intermodais contam com transbordos entre diferentes meios de transporte.
Entretanto, neste contexto, o Conhecimento de Embarque não é único e, por isso, cada operação conta com um documento individual.
Além disso, quando a mudança de modal acontece, um novo contrato de transporte se faz necessário.
Courier significa “serviço de entrega expressa”.
Na prática, esse modal é comumente usado para envio de documentos formais de embarque que são urgentes ou até mesmo encomendas de amostras.
Existem empresas específicas que operam nessa modalidade. Para consultar a lista completa, clique aqui.
De modo geral, o mercado opera com dois tipos de pagamento do frete internacional: frete pré-pago e frete a pagar.
Entretanto, o frete a pagar pode ser pago no destino ou não. Por isso, se faz necessária uma terceira modalidade, que é o frete pagável no destino.
Para a sua melhor compreensão, considere a seguinte explicação:
Usualmente os custos de transporte referente a um frete pré-pago são arcados pelo exportador.
A base dessa negociação pode ser feita a partir dos termos:
Os fretes a pagar, também chamados de “collect”, são de responsabilidade do importador.
Por isso, são negociações feitas sob a perspectiva dos termos EXW (Ex-Works), FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship) ou FOB (Free On Board).
Como o próprio nome sugere, esta modalidade indica que os custos serão pagos quando a mercadoria chegar no destino final acordado. Portanto, serão arcados pelo importador.
Nesse caso, o local de pagamento do frete deverá ser declarado na Fatura Comercial (Commercial Invoice). Bem como no Conhecimento de Embarque (Bill of Lading, por exemplo).
Estudar os diferentes tipos de pagamento de frete internacional te ajuda a escolher a alternativa mais lucrativa para sua operação, reduzindo e otimizando custos. Porém, realizar este estudo manualmente pode ser extremamente complexo e demorado.
Por isso, o ideal é usar a tecnologia para te ajudar nessa missão. Aqui na Logcomex, por exemplo, temos uma ferramenta dedicada ao estudo de fretes e embarques (aéreos ou marítimos).
Veja como é fácil fazer o estudo dos tipos de frete internacional usando a plataforma da Logcomex:
Pronto! Agora você pode analisar o resultado no dashboard com as rotas realizadas, os armadores mais utilizados, os tipos de contêineres, os tipos de pagamento que são realizados (collect ou prepaid) e muito mais.
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