No Brasil, estamos acostumados com a lei da oferta e demanda, certo? Um termo bem conhecido, que determina dentro da economia algo que está sendo procurado e oferecido. Como esse equilíbrio está dentro da cadeia do setor, isso pode afetar os valores. Bom, Peak Season é algo parecido.
Vamos explicar mais com mais detalhes neste artigo para vocês entenderem do que se trata e como se planejar no comex.
Acompanhe com a gente na leitura!
O que é Peak Season?
Em tradução literal, Peak Season significa “alta temporada”. Ou seja, aquele momento de maior procura de algo por conta de uma determinada situação. Justamente o que acontece e o motivo do termo ser usado como referência no comércio global. Assim, Peak Season é o período de altas demandas no transporte internacional. O que significa mais necessidade do que capacidade de mercado.
O momento está muito atrelado a períodos mais festivos, como em um final de ano, próximo do Natal e Ano Novo. Envolve ainda o período de férias ou até mesmo o Ano Novo Chinês.
A situação acontece porque nesses períodos o comércio fica mais agitado e, consequentemente, é aumentada a movimentação de cargas.
Essa realidade atípica acaba trazendo aumento dos valores dos fretes internacionais. O resultado dessa situação é o desequilíbrio entre a oferta e a demanda — como comentamos acima.
Como consequência, o frete sofre elevação no preço final ou por intermédio de taxas adicionais.
Leia mais: O que é importação de produtos? Entenda mais sobre esse processo
Como a Peak Season afeta os principais modais do comércio exterior?
Quando falamos do transporte de mercadorias importadas, logo pensamos em modais aéreos e marítimos — os principais. Os dois sofrem o impacto direto com a Peak Season. Afinal de contas, com muito a ser transportado e pouco espaço, os preços para o frete acontecer vão lá em cima.
E isso pode acontecer em diferentes períodos. Durante um ano, são muitas as datas que impactam e contribuem para esse cenário, como as férias em julho e dezembro, o feriado chinês e também o Dia de Ação de Graças americano.
No modal marítimo
No modal marítimo precisamos lembrar de que se trata de navios cargueiros, exclusivos para levar produtos.
Historicamente, o período entre os meses de maio e junho costuma ser o de maior procura por espaços nas embarcações, estendendo até setembro. Esse período é a Peak Season no modal marítimo.
Em períodos habituais, e até em baixas, a taxa de ocupação nos navios é de 70% a 80%. Porém, essa taxa salta para 120% nos períodos de maior procura, segundo dados da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). É nesse cenário que um overbooking no setor é causado.
Por isso, especialistas em importação reforçam a necessidade de criação de uma programação de volumes. Com isso, o agente de carga pode alinhar com o setor e adequar essa alocação dos produtos. Tudo isso pensando em custos mais baixos e êxito no envio dentro do prazo.
No modal aéreo
Já no modal aéreo, o transporte dos itens costuma ser realizado na “barriga do avião” de passageiros.
As aeronaves cargueiras costumam transportar produtos que os demais não carregam, como cargas muito pesadas. Porém, a frequência é menor que voos de passageiros.
Sendo assim, os aviões que transportam mais passageiros possuem mais frequência, mais destinos e uma relação de custo/benefício mais favorável. Isso tanto para quem importa, quanto para quem exporta a mercadoria. Por isso é mais utilizado.
Durante feriados e datas comemorativas, consequentemente, mais pessoas buscam por uma passagem aérea para viajar. O espaço do avião será mais comercializado e sobrará menos para os fretes.
Mais uma vez a oferta (no caso, de espaço) é menor que a procura. Essa equação vai resultar em uma Peak Season, encarecendo o modal, já que a preferência das companhias aéreas é a demanda de passageiros e não frete.
Uma dica é estudar as companhias e avaliar quais sofrem mais com esse cenário para já se programar e evitar a dor de cabeça.
Leia também: Frete aéreo internacional: quanto custa? Como funciona?
Consequências do Peak Season
Até aqui conseguimos entender que a Peak Season afeta diretamente o serviço de frete, respingando principalmente no bolso de quem trabalha com comércio global.
São consequências diretas que complicam a logística e encarecem o serviço como um todo e afetam o mercado no geral, já que o custo extra vai para o produto final.
Por isso, em tempos de Peak Season, é preciso estar atento com a demanda e oscilação de mercado.
Somente assim é possível economizar tempo, evitar problemas e não ter prejuízos com gastos extras ou produtos em terra (sem conseguir embarcar nos modais). Em outras palavras: o planejamento adequado evita algumas consequências.
Aumento dos valores dos fretes internacionais
A alta temporada gera um desequilíbrio de mercado, com mais demanda do que a capacidade de atendimento. Logo, o preço do serviço sofrerá aumento.
O valor de frete para transportar os itens vai subir rapidamente. Ainda podem haver cobranças de taxas extras durante o período de Peak Season, o que vai encarecê-lo ainda mais.
Leia também: Frete internacional: como calcular?
Falta de espaço
O preço do frete já vai estar mais caro por conta da alta procura. Porém, além disso, existe a preocupação com a quantidade de produtos para os espaços determinados.
Afinal, são muitos os itens para a área reduzida que precisa atender a todos. O resultado disso é a falta de espaço e muitos produtos ficando presos no solo sem poder embarcar e atrasando a entrega no destino.
Lembrando aqui que o transporte marítimo é um dos principais modais do comércio exterior, sendo o que atrai ainda mais demanda na Peak Season.
Quando é a Peak Season?
Peak Season são altas temporadas em diferentes períodos durante o ano. Como contextualizamos acima, as datas festivas dos calendários dos diferentes países que mais importam e exportam são as que mais afetam o comércio exterior.
Afinal, este é um período de mais envios, movimentações e procura.
Como este cenário é comum para quem atua no comércio internacional, quem trabalha na área já entende e afirma que as datas são bem sazonais e se repetem.
Vamos entender mais sobre elas?
Calendário de datas importantes no Brasil, China e EUA:
Dentro desse calendário estão as celebrações mais comuns de acarretar em uma Peak Season. Então é preciso ficar de olho, se programar e evitar essas datas ao pensar em frete internacional.
- Ano Novo — celebrado em 1 de janeiro
- Ano Novo Chinês — comemorado de 24 a 30 de janeiro
- Carnaval — comemorada por 4 dias seguidos, a data é oficializada 47 dias antes do domingo de Páscoa (que ocorre no primeiro domingo após a primeira lua cheia do equinócio de março)
- Qingming — feriado chinês festejado de 4 a 6 de abril
- Dia do Trabalho — celebrado de 1 a 5 de maio no EUA
- Dragon Boat — festival chinês comemorado de 25 a 27 de junho
- Dia Nacional da China/Golden Week/Festival do Meio do Outono — festejado de 1º a 7 de outubro
- Dia das crianças — comemorado dia 12 de outubro
- Halloween — celebrado em 31 de outubro
- Abertura da Copa do Mundo — que irá acontecer em 20 de novembro este ano
- Ação de Graças (Thanksgiving)— celebrado em 24 de novembro nos EUA
- Black Friday — festejado em 25 de novembro
- Cyber Monday — comemorado em 28 de novembro
- Natal — festejado em 25 de dezembro.
O que é a Peak Season Surcharge (PSS)?
Em tradução literal, Peak Season Surcharge (PSS) significa Sobretaxa de Alta Temporada. Ou seja, é mais um gasto que as transportadoras aplicaram durante os períodos de mais movimento e demanda. Essa sobretaxa varia de acordo com o tipo de tráfego.
Devido ao aumento na demanda, menos espaços e aumento de custos, as transportadoras podem acrescentar a sobretaxa a qualquer momento.
É um aumento no valor do frete imposto pelos armadores do comércio exterior.
Como se planejar para a Peak Season?
A palavra chave é justamente essa: planejamento! O essencial para evitar dor de cabeça, atraso com prazos e os custos extras que a alta temporada traz.
Diante de todo esse cenário que apresentamos e as instabilidades deles, ao cogitar importar um produto, é preciso uma gestão eficiente e eficaz.
É extremamente necessário para o importador planejar como vai trazer os itens de fora e as melhores datas para evitar a Peak Season.
É interessante entender como esses períodos funcionam e estabelecer até mesmo parceiros comerciais.
A divisão da carga também é uma solução a se pensar para que a falta de espaço não seja um problema tão grande. Essa é uma opção para o transporte dos produtos.
Através de conhecimento de mercado você — nosso leitor e importador — vai conseguir visualizar mais esses fatores que causam a Peak Season e, a partir disso, tentar driblá-los para evitar custos extras na logística.
Tudo é uma questão de busca por informação e planejamento. Lembrando que, por meio da tecnologia, é possível antecipar cenários e evitar riscos.
Como a Logcomex pode ajudar?
Duas soluções da Logcomex podem ser úteis para te ajudar a se preparar para a Peak Season.
A plataforma de análises do mercado de importação da Logcomex é uma delas. A plataforma permite análises que podem revelar rotas alternativas e descoberta de tendências a partir do estudo do histórico de períodos anteriores, além de ajudar no desenvolvimento de novos fornecedores para suprir a alta demanda na Peak Season.
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