Pagamento de frete internacional: por que estudar os diferentes tipos?

No comércio exterior os tipos de pagamento de frete internacional servem para indicar de quem é a responsabilidade pelos custos de envio da mercadoria. São tantos custos operacionais que, por isso, sem uma distinção clara, a negociação facilmente se tornaria uma grande dor de cabeça para ambas partes.

Leia também: Frete Internacional: como calcular?

Nesse sentido, elaboramos uma síntese sobre tudo que está envolvido no transporte de mercadorias entre países. Inclusive sobre os três tipos de pagamento de frete internacional.

A ideia é que você — que trabalha com importação ou exportação — possa escolher a opção que melhor se adapta ao seu contexto.

Quais são os modais de frete internacional?

Os modais de frete internacional são divididos em aéreo, marítimo, ferroviário, dutoviário e rodoviário.



Alguns detalhes de cada um dos modais serão explorados a seguir.

Marítimo

O modal marítimo é o mais popular no comércio exterior, pois além de ser o mais antigo é o mais econômico.

Dificilmente o transporte marítimo será contraindicado, já que é compatível com muitos tipos de carga.

Ferroviário

O modal ferroviário é amplamente usado para longas distâncias. E, como o Brasil é um país continental, muitos investimentos foram feitos em prol da malha ferroviária no território brasileiro.

A maior parte dos trilhos está presente no trajeto dos maiores complexos portuários do país. 

Afinal, o transporte ferroviário no Brasil é utilizado no momento de pré-embarque marítimo (exportação). Bem como depois que a mercadoria foi descarregada no porto e precisa seguir para a sede do importador que a adquiriu.

Aéreo

Quando o assunto é transporte internacional, o modal aéreo costuma ser a opção mais cara.

Além disso, a limitação de espaço é algo a ser considerado, visto que um avião não comporta cargas muito pesadas. Com exceção dos aviões cargueiros, que são específicos para o transporte comercial.

Por outro lado, esta é a modalidade que menos exige manuseio operacional e, portanto, você não vai precisar investir muito na embalagem. 

Obviamente, tudo dependerá do volume a ser transportado. Mas se o produto for frágil ou perecível, o transporte aéreo será o mais indicado para o frete internacional.

Rodoviário

No contexto brasileiro, o modal rodoviário internacional é mais intenso nas regiões fronteiriças.

Mas nada impede que regiões centrais optem por este modal, afinal, o transporte rodoviário é compatível com diversos perfis de carregamento.

Seja como for, alertamos que qualquer caminhão em rota internacional deve transportar a carga com os documentos formais.

São eles: 

  • Fatura Comercial 
  • Romaneio de Carga 
  • Conhecimento de Embarque Rodoviário (CRT) 
  • Além de demais documentos pertinentes à negociação — como Certificado de Origem, por exemplo.

Para saber mais detalhes sobre esse tema clique aqui e confira a tabela de todos os 32 pontos de fronteiras alfandegados no território nacional.

Dutoviário

Esse modal de transporte representa grandes impactos ambientais em função do tipo de instalação e do risco de vazamento. 

Afinal, qualquer desastre neste modal pode impactar na qualidade da água, da atmosfera e do solo.

Em geral, as cargas transportadas no modal dutoviário são minério, óleos, gases e produtos químicos. 

O maior complexo dutoviário do mundo pertence à Europa e conta com mais de 800 mil quilômetros de tubulações.

Quais são os tipos de frete internacional?

O frete internacional é dividido em Multimodal, Intermodal e Courier. A seguir abordaremos mais detalhes sobre esse tema. Acompanhe.

INCOTERMS

Antes de seguirmos com os detalhes sobre os tipos de frete internacional, é importante que você, enquanto profissional de comércio exterior, saiba que os Incoterms® norteiam as negociações internacionais entre vendedores e compradores do mundo todo.

Embora os Incoterms® estejam diretamente relacionados com o tipo de pagamento do frete internacional, tratam de assuntos distintos.

Enquanto os Incoterms® determinam a responsabilidade da execução de cada atividade operacional necessária durante o transporte de uma mercadoria, as modalidades de pagamento do frete internacional indicam quando o pagamento destas atividades deve ser feito.

Multimodal

O transporte multimodal se resume a uma operação que envolve mais de um modal. Isso significa que durante o trajeto da mercadoria haverá transbordos com diversos tipos de transporte. 

O que ocorre em função da rota ou até mesmo da exigência de uma das partes da negociação internacional.

Nesta modalidade haverá apenas um Conhecimento de Embarque, porque toda a logística é administrada por um único operador. Ele é chamado OTM (Operador de Transporte Modal).

Intermodal

Assim como os embarques multimodais, os intermodais contam com transbordos entre diferentes meios de transporte. 

Entretanto, neste contexto, o Conhecimento de Embarque não é único e, por isso, cada operação conta com um documento individual.

Além disso, quando a mudança de modal acontece, um novo contrato de transporte se faz necessário.

Courier

Courier significa “serviço de entrega expressa”.

Na prática, esse modal é comumente usado para envio de documentos formais de embarque que são urgentes ou até mesmo encomendas de amostras.

Existem empresas específicas que operam nessa modalidade. Para consultar a lista completa, clique aqui.

Tipos de pagamento do frete internacional

De modo geral, o mercado opera com dois tipos de pagamento do frete internacional: frete pré-pago e frete a pagar.

Entretanto, o frete a pagar pode ser pago no destino ou não. Por isso, se faz necessária uma terceira modalidade, que é o frete pagável no destino.

Para a sua melhor compreensão, considere a seguinte explicação:

Pré-pago (Freight-prepaid)

Usualmente os custos de transporte referente a um frete pré-pago são arcados pelo exportador

A base dessa negociação pode ser feita a partir dos termos: 

  • CFR (Cost And Freight
  • CIF (Cost, Insurance And Freight
  • CPT (Carriage Paid To),
  • DDP (Delivered Duty Paid
  • DAP (Delivered At Place) ou 
  • DPU (Delivered At Place Unloaded).

Frete a pagar (Freight-collect)

Os fretes a pagar, também chamados de “collect”, são de responsabilidade do importador

Por isso, são negociações feitas sob a perspectiva dos termos EXW (Ex-Works), FCA (Free Carrier), FAS (Free Alongside Ship) ou FOB (Free On Board).

Frete pagável no destino (Freight payable at destination)

Como o próprio nome sugere, esta modalidade indica que os custos serão pagos quando a mercadoria chegar no destino final acordado. Portanto, serão arcados pelo importador.

Nesse caso, o local de pagamento do frete deverá ser declarado na Fatura Comercial (Commercial Invoice). Bem como no Conhecimento de Embarque (Bill of Lading, por exemplo).

Como realizar o estudo de tipo de frete internacional? 

Estudar os diferentes tipos de pagamento de frete internacional te ajuda a escolher a alternativa mais lucrativa para sua operação, reduzindo e otimizando custos. Porém, realizar este estudo manualmente pode ser extremamente complexo e demorado.

Por isso, o ideal é usar a tecnologia para te ajudar nessa missão. Aqui na Logcomex, por exemplo, temos uma ferramenta dedicada ao estudo de fretes e embarques (aéreos ou marítimos).

Veja como é fácil fazer o estudo dos tipos de frete internacional usando a plataforma da Logcomex:

  1. Mapeie os principais fornecedores logísticos que você solicita cotações de frete internacional
  2. Acesse a plataforma Shipment Search da Logcomex
  3. Filtre o nome do player sobre o qual deseja pesquisar e as informações pertinentes ao embarque.

Pronto! Agora você pode analisar o resultado no dashboard com as rotas realizadas, os armadores mais utilizados, os tipos de contêineres, os tipos de pagamento que são realizados (collect ou prepaid) e muito mais. 

Estudo do pagamento de frete internacional com o Logcomex Shipment Search
Estudo do pagamento de frete internacional com o Logcomex Shipment Search

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