Para os colecionadores e apaixonados por carros, os veículos de décadas anteriores são considerados clássicos e, por isso, estão presentes em muitas das listas de desejos de consumo. A importação acaba sendo a solução para a realização desse sonho.
Atualmente, a importação de carros usados não é autorizada no Brasil, porém, os veículos antigos são uma exceção à regra.
De acordo com a lei, é preciso que o carro tenha mais de 30 anos desde a data da sua fabricação para que ele seja considerado antigo.
Mas, o que é necessário para a importação desses veículos? E, ainda, quais são os números de importação para os modelos mais cobiçados? Neste artigo do blog da Log, você vai ter a resposta para essas e outras perguntas! Vamos lá?
Como funciona a importação de carros antigos?
O processo de importação de veículos no Brasil é repleto de tributos e trâmites. Para os veículos antigos, a situação não é diferente: o prazo mínimo para que esse automóvel seja trazido a território nacional gira em torno de três meses.
Além disso, é esperado que o valor desse automóvel fique bem acima daquilo que é pago quando ele é adquirido em seu país de origem.
A NCM correta para a importação vai depender do modelo a ser comercializado, porém, sob a posição 8703 (Automóveis de passageiros e outros veículos automóveis principalmente concebidos para transporte de pessoas), é possível observar algumas variações mais comuns:
- 8703.24.10: automóveis de até 6 passageiros com motor de explosão e com cilindrada superior a 3.000 cm³
- 8703.24.90: automóveis para mais de 6 passageiros com motor de explosão e com cilindrada superior a 3.000 cm3.
Para que a importação seja possível, é necessária anuência do Ibama — que irá analisar se o veículo já possui autorização do LCVM (Licença para Uso da Configuração do Veículo ou Motor) — e do Decex — que vai avaliar as condições comerciais, como por exemplo se o veículo se enquadra na categoria descrita.
Números de importação
Para que você possa entender melhor sobre o volume e tendência de importação desses produtos, realizamos uma pesquisa em nossa ferramenta de inteligência para a importação e coletamos dados sobre veículos antigos. Olha só:
De janeiro de 2020 até dezembro de 2020, a importação desses automóveis movimentou mais de 1,17 milhões de dólares, divididos em 86 registros. Esse valor representou 11% a menos que o ano anterior.
O pico de importação foi o mês de janeiro, que movimentou US$ 244 mil dólares em valor FOB:
Observando o ranking de países de aquisição para as importações, é possível perceber que Estados Unidos ocupa o primeiro lugar, logo seguido da Alemanha:
Para importar os veículos, o modal mais utilizado foi o marítimo, que apresentou mais de 97% dos registros:
Já se tratando das unidades de desembaraço para as mercadorias, o Porto de São Francisco do Sul ocupou o primeiro lugar como ponto de entrada dos veículos no Brasil:
Modelos mais importados em 2020
Entre os 86 registros de importação realizados de janeiro a dezembro do ano anterior, é possível ver o nome de diversas marcas clássicas e que fazem parte do sonho de consumo de muitos amantes de carros: Jaguar, Ferrari, Cadillac, Bentley, Porsche…
Porém, analisamos a descrição dos registros de importação — uma possibilidade oferecida pela plataforma da Logcomex — e observamos quais foram os modelos mais importados. Preparamos o TOP 5 para você conferir:
Porsche 911
Produzido desde 1964, o Porsche 911 tem sido modificado e reinventado. Em seu ano de lançamento, o automóvel contava com 4 lugares e motor com seis cilindros.
Ford Mustang
Com seu primeiro protótipo apresentado em 1962, o Ford Mustang foi inspirado no avião de caça americano P-51 Mustang.
Cadillac Eldorado
Esse clássico conversível de porte grande começou a ser fabricado em 1953 e contava com motor V8 OHV de 5.4 Litros 331 in³. Até hoje é muito cobiçado por colecionadores.
Chevrolet Corvette
A primeira das sete gerações do famoso Chevrolet Corvette teve início em 1953 e era equipada inicialmente com motor de 235 polegadas cúbicas(3.859 cm³) e seis cilindros em linha.
Austin Seven
Sendo o mais antigo da lista, o Austin Seven foi produzido inicialmente em 1922 e contava com motor de quatro cilindros em linha com válvula lateral de 696 cc.
